"Агар як бренди муайяне талаб кунад, ки мошини онҳо метавонад 1000 км километр кор кунад, ба шумо лозим аст, зеро ба шумо бовар кардан лозим аст, зеро ин ҳамзамон ба даст овардан ғайриимкон аст. "Ин калимаҳои дақиқи Ованг Мидгао мебошанд, Муовини раиси Кумитаи воситаҳои нақлиётии автомобилгарди Чин 100 ва академикаи Академияи илмҳои Чин, дар Кумитаи мошинҳои барқии 100 форум.
Хатмҳои техникии якчанд ширкатҳои мошин, ки як кори 1000 километри 1000 километр эълон кардаанд? Ин ҳам имконпазир аст?
Чанд рӯз пеш, Gac Aian низ ба таври амиқ ба таври қатъӣ мусоидат намуда, дар аввали соли 2021 як қатор 1000 километрро дар аввали соли 2021, ки дар саноати 1 000 километр 1,000 километрро эълон кард, ки дар ин соҳа низ мавзӯи доғи 1,000 километрро эълон кард.
13 январ,Ман автомобилБренди нашр кардМан автомобилТехнологияи "Техникаи литрий-Панҷин-доғ" Технологияи батареяро "Технологияи батарея" истифода мебарад, ки дар якҷоягӣ SAIC ва CATL таҳия шудааст. Зичии энергетикии ҳуҷайраҳои батарея 300W / кг мерасад, ки метавонад ба як қатор 1000 километр ноил шавад. Ҳаёт ва стадои сифр барои 200 000 километр.
HU Шивен, ТАВСИФИ МОДАРИИ МО НИГОҲ ДОРАД БА КАЛЛАТҲО ВА ҶАВОБ МЕГӮЯД: КАЛУМОТҲО БАРОИ ИСТИФОДАИ МОЛАТҲО НАЗОРАТИ БЕБҲОДИ КУНИЯТРО НИГОҲ ДОРАД. Ҳамин тавр, технологияи бештари Иловаи Sillicon Dop ва Litium аввалин дар ҷаҳон барои автомобил аст. "
Бо сабаби самаранокии кулломӣ (фоизи паст кардани иқтидор ва иқтидори такрорӣ) аз 811 литийт дар вақти пардохт ва озодшавӣ ва раванди даврӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад. Литуми кремнон-допон метавонад ин мушкилотро самаранок такмил диҳад. Таъмини литийт-допон, ки пеш аз пазмонии пеш аз поп-ап қабати litium дар рӯи электрони манфӣ пеш аз талафоти эленобҳо мебошад, ки баробар аст, ки барои аз даст додани партовҳои литийум ва ҳамин тариқ пойдории батареяро беҳтар мекунад.
Литум-дифи кремнон-допон-доп-ро, ки аз ҷониби автомобил истифода мешавад, бо Catl якҷоя истифода шудааст. Илова бар бастаи батарея, аз ҷиҳати пур кардани энергия, ман Auto инчунин бо барқ пуркунии барқии бесим муҷаҳҳаз шудааст.
Бо беҳбуди сатҳи ҳашарот ва тадриҷан такмилдиҳии инфрасохтори барқ пур карда мешавад, ба хонаҳои одамони оддӣ ворид шудан оғоз мекунанд.
Ба наздикӣ Ассотсиатсияи Хитой истеҳсолкунандаи истеҳсолкунандагони автомобилӣ Маълумоти аз нав озодшуда, ки дар соли 2020, мошинҳои нерӯи нави Чин ба маблағи умумии 1,367 миллион мошинро фурӯхта, афзоиши 10-солаи солонаи 10,9% фурӯхтанд. Дар байни онҳо, фурӯши воситаҳои нақлиёти барқии лағжиш аз 1 миллион аз 1 миллион зиёд буд, ки 10% фурӯши ҳарсолаи мусофиркашро ташкил медиҳад. 5%.
Ҳамчун як бренди баландтарини гурӯҳи саъйи CAMIC, ME Auto мумкин аст гуфт, ки "бо калиди тиллоӣ таваллуд шавад." Аз дигар бренди мустақили гурӯҳи саъйи SAIC фарқ мекунанд, ман автомобилҳои мустақил дорад. Он дар якҷоягӣ аз ҷониби майдони нави нав ва Алибаба сохта шудааст. Қуввати се сахмдорон аён аст.
Дар байни сармояи бақайдгирифташудаи автомобилгарди ПФ 54% аз сармояи Hi-Tech ва Alibjiang Hi-Tech ва Alibaba доранд ва 10% сармояи дигар (платформаи саҳҳомии корманд) ва 4,9% доранд. % CSOP (платформаи ҳуқуқи корбар).
Тибқи нақша, IM-и аввалини истеҳсоли оммавӣ дар намоишгоҳи Shangai дар Shangai Shanse Auth, ки тафсилоти маҳсулотро ба даст меорад.
Вақти почта: апрел 12-2024