Масъалаи «Латинг» дар ҳама ҷо аст. Акнун гардиши бахши батарея аст.
"Шумораи зиёди батареяҳои нави мошинҳои нави энергетикӣ кафолатҳои худро дар ҳашт соли оянда иҷро мекунанд ва фавран ҳалли ҳаёти батареяро таъхир мекунанд." Ба наздикӣ, Ли ибн, Раис ва директори NIO, борҳо огоҳ карданд, ки агар ин масъала дуруст кор карда натавонад, барои ҳалли мушкилоти минбаъда хароҷоти бузурги оянда харҷ хоҳанд шуд.
Барои бозори нерӯи барқ, имсол як соли махсус аст. Соли 2016, кишвари ман сиёсати 8-солагӣ ё 120,000 километрро барои батареяҳои нави мошин истифода бурд. Имрӯз, батареяҳои воситаҳои нақлиётии нерӯи барқ дар соли аввали сиёсат харида мешаванд ё ба охир расидани мӯҳлати кафолат наздик мешаванд. Маълумотҳо нишон медиҳанд, ки дар ҳашт соли оянда беш аз 19 миллион мошини нави воситаҳои нақлиётии батареяро ворид мекунанд.
Барои ширкатҳои мошин, ки мехоҳанд тиҷорати батареяро иҷро кунанд, ин бозорест, ки пазмон намешавад.
Соли 1995 Аввалин мошини нави ман дар канори ман аз хати васлкунӣ - як автобуси барқии пок ба номи "юнанванг". Дар 20 соли охир аз он вақт, саноати нави воситаҳои нақлиёти ман оҳиста рушд кардааст.
Азбаски садо хеле хурд аст ва онҳо асосан воситаҳои нақлиёти амалиётӣ мебошанд, корбарон ҳанӯз аз стандартҳои ягонаи кафолати миллӣ барои «дил» -и мошинҳои нави энергетикӣ - батарея лаззат баранд. Баъзе музофотҳо, шаҳрҳо ё ширкатҳои мошинҳо кафолати кафолати батареяро муқаррар намуданд, ки ягон кафолати 5-солагӣ ё 100,000 километри муқаррарӣ пешбинӣ шудаанд, аммо қувваи ҳатмӣ қавӣ нест.
Ин то соли 2015 набуд, ки фурӯши солонаи ман кишвари нави мошингарди ман аз 300,000-и ман аз 300,000-и ман сар шуд ва нерӯи наве, ки сарфи назар карда намешавад. Ғайр аз он, давлат сиёсати "Пардохти воқеӣ" -ро ба монанди кумакҳои нави энергетикӣ, озод кардан аз хариди нерӯи нави энергия ва ширкатҳои мошин ва ҷомеа ва ҷамъият низ ҳамкорӣ мекунанд.
Соли 2016 кафолати ягонаи энергетикии миллӣ Сиёсати стандартии сиёсати стандартӣ пайдо шуд. Давраи кафолат аз 8 сол ё 120,000 километр аз 3 сол ё 60,000 километр муҳаррик зиёд аст. Дар посух ба сиёсат ва баррасии тавсеаи фурӯши нави энергетикӣ, баъзе ширкатҳои мошинӣ давраи кафолатро то 240,000 километр ё ҳатто кафолати як мӯҳлат дароз кардаанд. Ин ба истеъмолкунандагон, ки мехоҳанд мошинҳои нави энергетикиро "мутулоҳабар мондан" доранд, баробар аст.
Аз он вақт инҷониб, бозори нави энергетикии ман ба марҳилаи дуҷонибаи ман ворид шуд, ки шумораи умумии нақлиётро бори аввал дар соли 2018 ба даст овардааст.
Мувофиқи он, аз 2025 то 2032, шумораи мошинҳои нави нерӯи барқ бо мӯҳлати ба охир расидани батарея аз соли 320,000 то 7,33 миллион зиёд хоҳад шуд. Бо вуҷуди он, ки соли оянда оғоз меёбад, корбарон дучор хоҳанд шуд, корбарон бо мушкилот дучор хоҳанд шуд, зеро батареяҳои автомобилӣ ҷонибдори ҳаёти гуногун ва хароҷоти баланди батареяро доранд.
Ин падида дар маҷмӯъҳои аввали мошинҳои нави энергетикӣ воз хоҳад гирифт. Он вақт равандҳои технологии батарея, равандҳои истеҳсолӣ ва хизматрасониҳои пас аз фурӯш кофӣ нест, ки ба устувории камбизоатон оварда расониданд. Тақрибан 2017, навигариҳои сӯхторҳои батарея пас аз дигараш ба вуҷуд омад. Мавзӯи амнияти батарея дар мавзӯи доғи соҳа аст ва инчунин эътимоди истеъмолкунандагонро ба хариди мошинҳои нави энергетикӣ таъсир кардааст.
Дар айни замон, он ба институт эътиқод дорад, ки ҳаёти батарея дар маҷмӯъ тақрибан 3-5 сол аст ва ҳаёти хидмати мошин одатан аз 5 сол зиёд аст. Батарея аз ҳама гаронбаҳои воситаи нави энергетикӣ иборат аст, одатан тақрибан 30% арзиши умумии воситаҳои нақлиётро ташкил медиҳад.
NIO барои гирифтани баъзе мошинҳои нави энергетикӣ маҷмӯи хароҷотро фароҳам меорад. Масалан, тавонмандии батареяи "А" А "96,1сWW-ро ташкил медиҳад ва арзиши барқароркунии батарея ҳамчун 233,000 юан баланд аст. Барои ду намунаҳои васеъ бо иқтидори батареяи тақрибан 40 кВт, Арзиши барқароркунии батарея зиёда аз 80,000 юан. Ҳатто барои моделҳои гибридӣ бо иқтидори барқии на зиёда аз 30 кВт, Арзиши барқароркунии батарея ба 60,000 юан наздик аст.
"Баъзе моделҳо аз истеҳсолкунандагони дӯстдорони дӯстдор 1 миллион километр кор кардаанд, аммо Ли ибни хароб шудаанд." Арзиши иваз кардани се батарея аз нархи худи мошин гузашт.
Агар арзиши иваз кардани батарея ба 60,000 юан табдил дода шавад, пас 19,5 миллион забони нави энергетикии онҳо кафолат дода мешавад, ки кафолати батарея дар ҳашт сол ба охир мерасад. Аз ширкатҳои истихроҷи кӯҳнида ба Мидмум "ширкатҳои кӯҳнаи энергетикӣ ба Мидмолл дар Мидмоф" ва дилерҳои фурӯши поёнӣ ва фурӯшандагони пас аз он, ҳама манфиат мегиранд.
Агар ширкатҳо мехоҳандтар аз куллӣ рақобат кунанд, онҳо бояд барои дидани кӣ тавонанд, ки батареяи навро таҳия кунад, ки онро «дилҳои» истеъмолкунандагон беҳтар намуданд.
Дар ҳашт соли оянда, тақрибан 20 миллион батареяи наклиёт ба сикли ивазкунанда ворид мешавад. Ҳама гуна ширкатҳои мошин ва ширкатҳои мошин мехоҳанд ин "тиҷорат" -ро дастгир кунанд.
Мисли муносибати диверсификатсия ба рушди нави энергетикӣ, ба бисёре ишора карда шудааст, ки технологҳои батарея, ба монанди фосфати Литум, нитум, Литум Консфати сегона, ҳолати нимқимусӣ ва дорои ҳолати хуби оҳанӣ. Дар ин марҳила, батареяҳои оҳании хитумӣ ва батареяҳои калорияҳои калория, ки тақрибан 99%-ро ташкил медиҳанд.
Дар айни замон, иштироки стандартии миллӣ наметавонад дар давраи кафолат зиёд бошад ва талаб кунад, ки атрофии иқтидор пас аз 1000 сиклҳои пурраи барқ зиёд набошад.
Аммо, дар истифодаи воқеӣ, қонеъ гардонидани ин талабот бо сабаби таъсири ҳарорати паст ва озодкунии ҳарорат ва холӣ кардан мушкил аст. Маълумотҳо нишон медиҳанд, ки дар айни замон, аксарияти батареяҳо дар давоми давраи кафолат танҳо 70% саломатӣ доранд. Пас аз он ки саломатии батареяро аз 70% боло бардорад, нишондиҳандаи он ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт, таҷрибаи корбарӣ хеле таъсир мерасонад ва мушкилоти бехатарӣ пайдо мешавад.
Тибқи иттилои Вилай, паст шудани мӯҳлати истифодаи батарея асосан ба усулҳои истифодаи соҳибони соҳибони соҳибони соҳибони соҳибон ва "нигоҳ доштани мошин", ки аз 85% ҳисобҳо "ҳисоб мекунад. Баъзе таҷрибаомӯзон қайд карданд, ки имрӯз корбарони нави энергияро барои пур кардани барқ ба пур кардани барқ одат кардаанд, аммо пуркунии барқгирии зуд ба қадри кофӣ суръат мебахшад.
Ман чунин мешуморад, ки 2024 гиреҳи хеле муҳим аст. "Барои таҳия кардани мӯҳлати беҳтари батарея барои корбарон, тамоми ҷомеа ва ҳатто тамоми ҷомеа зарур аст."
То ҳадде ки рушди кунунии технологияи батарея нигаронида шудааст, тарҳбандии батареяҳои дарозмуддат барои бозор мувофиқтар аст. Батареяи дарозмуддат номида мешавад, инчунин бо нархи "Батареяи иҷроиш" бо батареяҳои мавҷудаи моеъ асос ёфтааст (асосан батареяҳои Tervial Team Lithient Refless масолеҳи мусбат ва манфии маводи электронии мусбат ва манфӣ барои таъхири таназзули батарея. Яъне, маводи электронии мусбӣ бо "агенти пешазиншавии литий" илова карда мешавад ва маводи манфӣ бо кремний партофта мешавад.
Мӯҳлати соҳа "Пурринги кремнон ва литий" аст. Баъзе таҳлилгарон гуфтанд, ки ҳангоми раванди пуркунандаи нерӯи нав, хусусан агар ситориши зуд зуд-зуд истифода шавад, "азхудкунии литий" рух медиҳад, литум гум шудааст. Таъмини Litium метавонад ҳаёти батареяро дароз кунад, дар ҳоле ки допинги кремний метавонад вақти пурраи пуршиддатро кӯтоҳ кунад.
Дар асл, ширкатҳои дахлдор барои беҳтар кардани ҳаёти батарея сахт меҳнат мекунанд. 14 март НИМ стратегияи дарозмуддати худро озод кард. Дар вохӯрӣ муаррифӣ кард, ки 150Бт Сориистифодаи зичии баланди зичии Батареяро таҳия кардааст, ки зичии беш аз 50% ҳангоми нигоҳ доштани маҷмӯъ аз 50% иборат аст. Соли гузашта Вилилайтан ва батареяи дараҷаи 150-соларо барои санҷиши воқеӣ ва батареяи CLTC муҷаҳҳаз карда шуд ва зиндагии батареяи CLTC аз 1000 километр зиёд шуд.
Илова бар ин, NIO инчунин системаи 100 ккб насб шудааст. Ҳуҷҷати батареяи калони силиндрӣ бо муқовимати ниҳоии дохилӣ 1.6 милодм метавонад 5C-и 5C дорад ва дар пардохти 5-дақиқа то 255 км давом кунад.
NIO гуфт, ки дар асоси давраи барқароркунии батарея, мӯҳлати батарея пас аз 12 сол 80% саломатӣ дорад, ки аз ҳисоби миёна 70% саломатӣ дар 8 сол баландтар аст. Ҳоло Нио бо Catl бо Catl бо мақсади якҷоя кардани батареяҳои дарозмуддат, бо мақсади сатҳи саломатии вақт, агар мӯҳлати 15-сола дар тӯли 15 сол камтар аз 85% бошад.
Пеш аз ин, Catl дар соли 2020 эълом кард, ки он «батареяи сифрии сифр» таҳия кардааст, ки метавонад ба сифр дар давоми 1500 давр расонад. Тибқи иттилои одамон, бо ин масъала, батарея дар лоиҳаҳои нигоҳдории Cathl истифода шудааст, аммо ин хабаре нест, ки ҳоло дар соҳаи мошинҳои нави мусофирбар вуҷуд дорад.
Дар ин давра, автомобилҳои CATL ва ZHIJI бо истифода аз технологияи "Sillicon-doped-ро сохта," ҳеҷ гоҳ даъни саховатманд "ба 200,000 километри мувофиқ ва зичии ниҳоии нерӯи асосии қаламрави батарея метавонад ба 300w / кг расонида шавад.
Маъмурият ва пешбурди батареяҳои дарозмуддат дорои маълумоти муайян барои ширкатҳои автомобилгард, истифодабарандагони нави энергия ва ҳатто тамоми саноатӣ аҳамияти муайян дорад.
Пеш аз ҳама, барои ширкатҳои мошин ва истеҳсолкунандагони батарея, он чипи харидори чипро дар мубориза афзуда истодааст. Касе, ки аввал батареяҳои дарозмуддати ҳаётро таҳия ё истифода кунад, аввалин борҳо ва машқҳои бештарро ишғол мекунад. Махсусан ширкатҳое, ки ба бозори ивазкунии батарея боз ҳам бештар кӯшиш мекунанд.
Тавре ки мо медонем, кишвари ман то ҳол стандарти моддаҳои батареяро дар ин марҳила ташкил накардааст. Дар айни замон, технологияи ивазшавии батареяро майдони пешрави пешрафт барои стандартсозии батареяи пуркунӣ мебошад. Xin guobin, ноиби вазири Вазорати иттилоотӣ ба таври назаррас нишон дод, ки ӯ системаи стандартии SWAPT Технологияи свопро омӯхта ва тартиб медиҳад ва муттаҳидсозии андозагирии батарея, интерфейси вебсоф, протоколҳои иртибот ва стандартҳои иртиботиро пешбарӣ мекунад. Ин на танҳо батареяҳо ва пайдарпайҳои батареяҳо, балки ба паст кардани хароҷоти истеҳсолӣ ва баланд бардоштани самаранокии истеҳсолот мусоидат мекунад.
Корхонаҳое, ки саъй мекунанд, ки дар бозори ивазкунии батарея иваз карда шаванд, то кӯшиши онҳо суръат гиранд. Масалан, дар асоси амалиёт ва ҷадвали батареяҳои батарея, NIO давраи ҳаёт ва батареяро дар системаи мавҷуда дароз кард. Ин барои тасҳеҳи батареяи коғазии батареяи BAAS-и батареяи BAAS-и батареяи BAAS-и батареяи BAAS-ро меорад. Дар Хадамоти нави иҷораи батарея, нархи барқи батарея нархи стандартии уқифӣ то 728 юан дар як моҳ коҳиш ёфт ва бастаи батареяи дарозмуддат аз 1,680 юан то 1,128 Юан то 1,128 Юан то 1,128 Юан то 1,128 Юан то 1,128 юан ба 1,128 юан дар як моҳ ислоҳ карда шудааст.
Баъзеҳо чунин мешуморанд, ки сохтмони ҳамкориҳои мубодилаи энергетикии байни ҳамсолон бо роҳбарии сиёсӣ мувофиқат мекунад.
NIO як роҳбари соҳаи маркази батарея аст. Соли гузашта Вилай ба стандарти ситонидани батареяи миллии барқароркунандаи батареяи миллии «Аз чор интихоб» -ро интихоб кунед. Дар айни замон, NIO беш аз 2,300 истгоҳи шабакаи батареяро дар бозори ҷаҳонӣ насб ва амал мекунад ва сурудан, Ҷум, Кивер ва дигар ширкатҳои мошинро барои дохил шудан ба шабакаи свопи худ ҷалб кард. Тибқи гузоришҳо, свопи свопи батареяи NIO дар як рӯз 70,000 своп батареяро дар як рӯз ба ҳисоби миёна дар як рӯз ба ҳисоби миёна дар як рӯз ба ҳисоби миёна расонидааст ва ба корбарон 40 миллион свопи батареяро расонидааст.
Оғози батареяҳои дарозмуддат ҳарчи зудтар ба мавқеи мубодилаи батарея дар бозори свопи батарея ба устувортар мегардад ва инчунин вазни худро ба стандартӣ барои қулфаҳои стандартӣ зиёд мекунад. Ҳамзамон, маъруфияти батареяҳои дарозмуддат ба бренди бронухонаҳои худро баланд хоҳад кард. Ғайр аз он, ки ин олиҷама гуфт: "Батареяҳои дарозмуддат ҳоло дар маҳсулоти баландтар истифода мешаванд."
Барои истеъмолкунандагон, агар батареяҳои дарозмуддат насб карда шаванд, ба онҳо умуман истеҳсол ва насб карда мешаванд, ба онҳо ба таври умум иҷозат дода намешаванд, ки ивази батареяро дар давраи кафолат пардохт кунанд, воқеан "ҳамон умри мошин ва батареяро дарк намоед." Он инчунин метавонад хароҷоти ғайримустақими батареяро коҳиш диҳад.
Гарчанде ки он дар дастаки нави кафолати нави воситаҳои нақлиёт таъкид карда мешавад, ки батареяро ройгон дар давраи кафолат иваз кунад. Аммо, шахсе, ки бо масъала шинос аст, ба ивази батареяи ройгон ба шартҳои дахлдор дода мешавад. "Дар ҳолатҳои воқеӣ, ивазкунии озод иваз карда мешавад ва ивазшаванда бо сабабҳои гуногун рад карда мешавад." Масалан, як рӯйхати кончозу-ягонаи кафолатҳо, ки дар ҷараёни он, чуқурие, ки батареяро холӣ мекунад 80% баландтар аст.
Аз ин нуқтаи назар, батареяҳои дарозмуддат ин бизнеси қодиранд. Аммо вақте ки он дар миқёси калон ҷамъ хоҳад шуд, вақт ҳанӯз муайян карда нашудааст. Дар поёни кор, ҳама метавонанд дар бораи назарияи технологияи пуртаъсири шифпорнагӣ сӯҳбат кунанд, аммо пеш аз дархости тиҷоратӣ санҷиши раванд ва санҷиши дар тахтаи раёсат ва санҷишҳои on-ROANT. "Давраи рушди технологияи насли насл на камтар аз ду сол мегирад" гуфт як саноат Insider.
Вақти почта: апрел-13-2024