Муносибати CATL ба аккумуляторҳои сахти ҷигар номуайян шудааст.
Ба наздикӣ, Ву Кай, сармуҳосиби CATL, ошкор кард, ки CATL имкон дорад, ки дар соли 2027 батареяҳои сахти ҳолати сахт истеҳсол кунад. Вай инчунин таъкид кард, ки агар камолоти батареяҳои ҳама ҳолати сахт ҳамчун рақам аз 1 то ифода карда шавад. 9, камолоти кунунии CATL дар сатҳи 4 аст ва ҳадаф то соли 2027 расидан ба сатҳи 7-8 мебошад.
Зиёда аз як моҳ пеш, Зенг Юкун, раиси CATL, боварӣ дошт, ки тиҷоратикунонии батареяҳои сахт як чизи дур аст. Дар охири моҳи март, Зенг Юкун дар мусоҳиба бо расонаҳо гуфт, ки таъсири техникии кунунии батареяҳои сахти сахт "ҳанӯз ба қадри кофӣ хуб нест" ва мушкилоти амниятӣ вуҷуд дорад. Тиҷоратӣ ҳанӯз чанд сол аст.
Дар давоми як мох муносибати CATL нисбат ба батареяхои сахтгир аз «тичоратй дур аст» ба «имконияти истехсоли партияхои хурд мавчуд аст» тагьир ёфт. Тағйироти нозук дар ин давра бояд одамонро водор созад, ки дар бораи сабабҳои паси он фикр кунанд.
Дар вақтҳои охир, батареяҳои сахти ҳолати сахт маъмул гаштанд. Дар муқоиса бо гузашта, вақте ки ширкатҳо барои дарёфти мол навбат меистоданд ва батареяҳои барқӣ намерасанд, ҳоло иқтидори истеҳсоли батарея аз ҳад зиёд аст ва афзоиш дар давраи CATL суст шудааст. Бо тамоюли тағйироти саноатӣ, мавқеи мустаҳками CATL як чизи гузашта шудааст.
Дар зери ритми пурқуввати маркетингии батареяҳои сахт, "Нинг Ванг" ба воҳима сар кард?
Шамоли маркетинг ба сӯи "батареяҳои ҳолати сахт" мевазад
Тавре ки ба ҳама маълум аст, асосии гузаштан аз батареяҳои моеъ ба батареяҳои нимсахт ва ҳама сахт иваз кардани электролит мебошад. Аз батареяҳои моеъ ба батареяҳои ҳолати сахт, барои беҳтар кардани зичии энергия, иҷрои бехатарӣ ва ғайра маводи кимиёвиро иваз кардан лозим аст. Аммо, ин аз ҷиҳати технология, арзиш ва раванди истеҳсолот осон нест. Умуман, дар саноат пешбинӣ шудааст, ки батареяҳои сахти ҳолати сахт то соли 2030 ба истеҳсоли оммавӣ ноил намешаванд.
Дар айни замон, маъруфияти батареяҳои сахт ба таври ғайримуқаррарӣ баланд аст ва импулси қавӣ барои пешакӣ ба бозор баромадан вуҷуд дорад.
8 апрел, Zhiji Automobile модели нави электрикии Zhiji L6 (Танзим | Талабот) -ро баровард, ки бори аввал бо "батареяи насли аввали соли сабук" муҷаҳҳаз шудааст. Баъдан, GAC Group эълон кард, ки ба нақша гирифта шудааст, ки батареяҳои пурраи ҳолати сахт ба мошинҳо дар соли 2026 гузошта шаванд ва дар аввал дар моделҳои Haopin насб карда шаванд.
Албатта, эълони оммавии ширкати «Жижи Л6» дар бораи он, ки вай бо «батареяи насли якуми соли нури сахт» муҷаҳҳаз шудааст, низ боиси баҳсҳои зиёд гардид. Батареяи ҳолати сахти он батареяи ҳақиқии ҳама ҳолати сахт нест. Пас аз давраҳои зиёди муҳокимаҳо ва таҳлилҳои амиқ, Ли Чжэн, мудири кулли Qingtao Energy, ниҳоят ба таври возеҳ қайд кард, ки "ин батарея воқеан батареяи нимсахт аст" ва баҳс тадриҷан коҳиш ёфт.
Ҳамчун як таъминкунандаи батареяҳои сахти Zhiji L6, вақте ки Qingtao Energy ҳақиқатро дар бораи батареяҳои нимсахт равшан кард, як ширкати дигар иддао кард, ки дар соҳаи батареяҳои сахти ҳолати сахт ба пешрафтҳои нав ноил шудааст. 9 апрел, GAC Aion Haobao эълон кард, ки батареяи 100% пурраи ҳолати сахти он 12 апрел расман бароварда мешавад.
Бо вуҷуди ин, вақти барориши маҳсулот ба нақша гирифта шуда, ба "истеҳсоли оммавӣ дар соли 2026" иваз карда шуд. Чунин стратегияҳои такрории таблиғот боиси шикояти бисёр одамони соҳа шудааст.
Ҳарчанд ҳарду ширкат дар маркетинги батареяҳои сахти ҳолати сахт бозиҳои калимаҳо бозӣ кардаанд, маъруфияти батареяҳои сахти ҳолати сахт бори дигар ба авҷи аъло расонида шуд.
Рӯзи 2 апрел, Tailan New Energy эълон кард, ки ширкат дар таҳқиқот ва таҳияи "батареяҳои литийии дараҷаи худкор" ба пешрафти назаррас ноил шудааст ва аввалин мономери дараҷаи автомобилиро дар ҷаҳон бо иқтидори 120Ah ва бомуваффақият омода кардааст. зичии энергияи ченаки 720 Вт / кг батареяи зичии баланди энергияи литийии ҳама ҳолати сахти металлӣ, рекорди соҳаро барои иқтидори ягона ва зичии баландтарини энергияи батареяи литийи паймон шикаст дод.
Рӯзи 5 апрел Ассотсиатсияи тадқиқотии Олмон оид ба пешбурди физика ва технологияи устувор эълон кард, ки пас аз тақрибан ду соли тадқиқот ва коркард, як гурӯҳи коршиносони олмонӣ маҷмӯи пурраи батареяи баландсифат ва бехатарии натрийи сулфурро ихтироъ карданд. равандҳои истеҳсолии муттасили пурраи автоматӣ, ки метавонад зичии энергияи батареяро аз 1000 Вт / кг зиёд кунад, иқтидори боркунии назариявии электроди манфӣ то 20,000 Вт / кг баланд аст.
Илова бар ин, аз охири моҳи апрел то имрӯз, Lingxin New Energy ва Enli Power пай дар пай эълон карданд, ки марҳилаи якуми лоиҳаҳои батареяи сахти онҳо ба истеҳсолот гузошта шудааст. Тибқи нақшаи қаблии охирин, он дар соли 2026 ба истеҳсоли оммавии хати истеҳсолии 10 ГВт/соат ноил хоҳад шуд. Дар оянда, он саъй хоҳад кард, ки то соли 2030 ба тарҳрезии пойгоҳи ҷаҳонии саноатии 100+ ГВт/соат ноил шавад.
Комилан сахт ё нимсахт?Нинг Ванг изтиробро суръат мебахшад
Дар муқоиса бо батареяҳои моеъ, батареяҳои ҳолати сахт таваҷҷӯҳи зиёдро ҷалб карданд, зеро онҳо бартариҳои зиёди назаррас доранд, аз қабили зичии баланди энергия, бехатарии баланд, андозаи хурд ва кори доираи васеи ҳарорат. Онҳо намояндаи муҳими насли ояндаи батареяҳои литийии баландсифат мебошанд.
Мувофиқи мундариҷаи электролитҳои моеъ, баъзе мутахассисони соҳа байни батареяҳои ҳолати сахт фарқи равшантар гузоштаанд. Саноат боварӣ дорад, ки роҳи рушди батареяҳои ҳолати сахт метавонад тақрибан ба марҳилаҳо, ба монанди нимсахт (5-10 ват%), квази сахт (0-5 ват%) ва ҳама сахт (0вт%) тақсим карда шавад. Электролитҳое, ки дар нимсахт ва нимсахт истифода мешаванд, ҳама электролитҳои сахт ва моеъи омехта мебошанд.
Агар барои дар роҳ мондани батареяҳои ҳама ҳолати сахт вақт лозим бошад, пас батареяҳои нимсахт аллакай дар роҳанд.
Тибқи омори нопурраи Gasgoo Auto, дар ҳоли ҳозир беш аз даҳ ширкатҳои аккумулятори барқии дохилӣ ва хориҷӣ мавҷуданд, аз ҷумла China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech ва ғайра. инчунин аккумулятори ним-сахт ва накшаи аники ба мошин дохил шуданро тартиб дод.
Тибқи омори мақомоти дахлдор, дар охири соли 2023, банақшагирии иқтидори истеҳсолии батареяи нимсахти дохилӣ зиёда аз 298 ГВт ва иқтидори воқеии истеҳсолӣ аз 15 ГВт-соат зиёд мешавад. Соли 2024 як гиреҳи муҳим дар рушди саноати батареяҳои сахт хоҳад буд. Дар давоми сол ба миқёси калон бор кардан ва истифода бурдани батареяҳои (ним) ҳолати сахт пешбинӣ шудааст. Интизор меравад, ки иқтидори умумии насбшуда дар тӯли сол таърихан аз нишони 5 ГВт/соат зиёд хоҳад шуд.
Бо пешрафти босуръати батареяҳои сахт, изтироби даврони CATL паҳн шудан гирифт. Барои муқоиса, амалҳои CATL дар таҳқиқот ва таҳияи батареяҳои сахти ҳолати сахт чандон зуд нестанд. Ба карибй вай «охангашро дигар кард» ва графики истехсоли оммавии аккумуляторхои сахтро ба таври расмй ичро кард. Сабаби он ки газетаи «Нингде тайме» барои «фахмондан» майл дорад, метавонад фишори танзими сохтори умумии саноат ва суст шудани суръати афзоиши худи он бошад.
15 апрел, CATL ҳисоботи молиявии худро барои семоҳаи аввали соли 2024 интишор кард: даромади умумӣ 79,77 миллиард юанро ташкил дод, ки нисбат ба як сол 10,41% коҳиш ёфтааст; фоидаи соф, ки ба саҳмдорони ширкатҳои листингӣ тааллуқ дорад, 10,51 миллиардро ташкил дод, ки нисбат ба як сол 7% афзоиш ёфтааст; фоидаи ѓайрисоф пас аз тарњ кардан 9,25 миллиард юанро ташкил дод, ки ин нисбат ба як сол 18,56 фоиз зиёд аст.
Қобили зикр аст, ки ин семоҳаи дуюми пайдарпай аст, ки CATL сол ба сол коҳиши даромади амалиётиро аз сар мегузаронад. Дар семоҳаи чоруми соли 2023, даромади умумии CATL нисбат ба як сол 10% коҳиш ёфт. Вақте ки нархи батареяҳои барқ пастшавиро идома медиҳанд ва ширкатҳо дар афзоиши ҳиссаи бозории худ дар бозори батареяҳои барқӣ душворӣ мекашанд, CATL бо афзоиши босуръати худ хайрухуш мекунад.
Агар ба он аз нуқтаи назари дигар нигоҳ кунем, CATL муносибати қаблии худро нисбат ба батареяҳои сахти ҳолати сахт тағйир дод ва он бештар ба маҷбур шудан ба тиҷорат монанд аст. Вақте ки тамоми саноати батарея ба контексти "карнавали батареяҳои сахт" меафтад, агар CATL хомӯш монад ё аз батареяҳои сахти ҳолати сахт бехабар монад, он ҳатман таассурот хоҳад гузошт, ки CATL дар соҳаи технологияҳои нав ақиб мондааст. нофаҳмӣ.
Ҷавоби CATL: бештар аз батареяҳои ҳолати сахт
Тиҷорати асосии CATL чор бахшро дар бар мегирад, яъне батареяҳои барқӣ, батареяҳои нигоҳдории энергия, маводҳои батарея ва коркарди дубора ва захираҳои минералии батарея. Дар соли 2023 бахши батареяи барқ 71% даромади амалиётии CATL ва бахши батареяи нигоҳдории барқ тақрибан 15% даромади амалиётии онро ташкил хоҳад дод.
Тибқи маълумоти SNE Research, дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ, иқтидори ҷаҳонии насбшудаи CATL барои намудҳои гуногуни батареяҳо 60,1 ГВт соатро ташкил дод, ки дар муқоиса бо як сол 31,9% афзоиш ёфтааст ва ҳиссаи бозораш 37,9% буд. Омори Алянси инноватсионии батареяҳои автомобилии Чин нишон медиҳад, ки дар семоҳаи аввали соли 2024, CATL дар кишвар бо иқтидори муқарраршуда 41,31 ГВт/соат бо ҳиссаи бозор 48,93%, ки аз 44,42% дар ҳамин давра дар ҷои аввал аст. дар соли гузашта.
Албатта, технологияҳои нав ва маҳсулоти нав ҳамеша калиди ҳиссаи бозории CATL мебошанд. Дар моҳи августи соли 2023, Ningde Times батареяи пурборкунандаи Shenxing-ро дар моҳи августи соли 2023 баровард. Ин батарея аввалин батареяи пурборкунандаи фосфати литийи оҳани 4C дар ҷаҳон аст, ки бо истифода аз катодҳои шабакаи суперэлектронӣ, ҳалқаи ионҳои тези графит, электролитҳои ултра-баланд гузаронанда ва ғайра. Технологияҳои инноватсионӣ ба он имкон медиҳанд, ки пас аз пуркунии аз ҳад зиёд барои 10 дақиқа мӯҳлати хизмати батарея ба 400 километр мерасад.
CATL дар ҳисоботи молиявии худ дар семоҳаи аввали соли 2024 ба хулосае омад, ки батареяҳои Shenxing ба интиқоли миқёси васеъ шурӯъ кардаанд. Ҳамзамон, CATL анбори энергетикии Tianheng-ро баровард, ки системаи "фасоди сифр дар 5 сол, 6,25 МВт соат ва амнияти бисёрченакаи ҳақиқиро" муттаҳид мекунад. Ningde Times боварӣ дорад, ки ширкат то ҳол мавқеи олии саноатӣ, технологияи пешқадам, дурнамои хуби талабот, пойгоҳи муштариёни диверсификатсия ва монеаҳои баланди вурудро нигоҳ медорад.
Барои CATL, батареяҳои ҳолати сахт дар оянда "як вариант" нестанд. Илова ба батареяи Shenxing, CATL низ соли гузашта бо Chery ҳамкорӣ кард, то модели батареяи натрий-иониро ба роҳ монад. Дар моҳи январи соли ҷорӣ, CATL барои гирифтани патент бо номи "Маводҳои катодӣ ва усулҳои омодасозии батареяи натрий-ионӣ, плитаи катодӣ, батареяҳо ва дастгоҳҳои барқӣ" муроҷиат кард, ки интизор меравад, арзиш, давомнокӣ ва иҷрои ҳарорати пасти натрий-ионро беҳтар созад. батареяҳо. ҷанбаҳои иҷрои.
Дуюм, CATL инчунин манбаъҳои нави муштариёнро фаъолона таҳқиқ мекунад. Дар солҳои охир, CATL бозорҳои хориҷиро фаъолона васеъ кард. Бо дарназардошти таъсири омилҳои геополитикӣ ва дигар омилҳо, CATL модели сабуктари иҷозатномадиҳии технологияро ҳамчун пешрафт интихоб кардааст. Форд, General Motors, Tesla ва ғайра метавонанд муштариёни эҳтимолии он бошанд.
Ба паси девонавори маркетинги батареяҳои сахт нигоҳ карда, он қадар зиёд нест, ки CATL дар батареяҳои ҳолати сахт аз "консервативӣ" ба "фаъол" табдил ёфтааст. Беҳтар аст бигӯем, ки CATL вокуниш ба талаботи бозорро омӯхтааст ва фаъолона як ширкати пешрафта ва ояндабини пешбари батареяи барқиро бунёд мекунад. тасвир.
Ҳамон тавре ки эъломияе, ки CATL дар видеои бренд садо додааст, "Ҳангоми интихоби трамвай, батареяҳои CATL-ро ҷустуҷӯ кунед." Барои CATL муҳим нест, ки корбар кадом моделро мехарад ё кадом батареяро интихоб мекунад. То он даме, ки корбар ба он ниёз дорад, CATL метавонад онро "созад". Мумкин аст, ки дар шароити рушди босуръати саноатӣ ҳамеша ба истеъмолкунандагон наздик шудан ва ниёзҳои корбаронро омӯхтан лозим аст ва ширкатҳои пешбари В-тараф истисно нестанд.
Вақти фиристодан: 25 май-2024