Дар ин моҳ, 15 мошини нав ба кор андохта ё намоиш дода мешаванд, ки ҳам мошинҳои нави энергетикӣ ва ҳам мошинҳои анъанавии сӯзишвориро дар бар мегиранд. Инҳоянд Xpeng MONA, ки хеле интизор буданд, Eapmotor C16, версияи барқии Neta L ва версияи варзишии Ford Mondeo.
Аввалин модели тозаи барқии Lynkco & Co
Рӯзи 5 июн Lynkco & Co эълон кард, ки 12 июн дар Гетеборги Шветсия конфронси "Рӯзи дигар" баргузор мекунад ва дар он ҷо аввалин модели софи электрикии худро меорад.
Дар баробари ин расмҳои расмии ронандагони нав нашр шуданд. Махсусан, мошини нав забони тарроҳии The Next Day-ро истифода мебарад. Чеҳраи пеши тарҳи гурӯҳи нури тақсимшудаи оилаи Lynkco & Co -ро идома медиҳад, ки бо чароғҳои шабонарӯзии LED ва гурӯҳҳои нури баланд ва паст муҷаҳҳаз шудааст. Гирифтани пеш тарҳи кушодани трапецияи гармии навъи трапецияро қабул мекунад, ки ҳисси қавии ҳаракатро нишон медиҳад. Лидаре, ки дар бом муҷаҳҳаз шудааст, нишон медиҳад, ки мошин дорои қобилиятҳои пешрафтаи интеллектуалӣ мебошад.
Илова бар ин, сарпӯши панорамии мошини нав бо тирезаи қафо муттаҳид карда шудааст. Чароғҳои навъи қафо хеле шинохта мешаванд ва ба ороиши чароғҳои пешравандаи рӯзона садо медиҳанд. Дар қафои мошин инчунин ҳамон спойлери пушти бардошташаванда, ки Xiaomi SU7 дорад, истифода мебарад. Дар баробари ин, дар танаи он фазои хуби нигоҳдорӣ пешбинӣ шудааст.
Дар робита ба конфигуратсия, гуфта мешавад, ки мошини нав бо чипи компютерии худсохти автомобилии "E05" муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки қудрати ҳисоббарории он аз Qualcomm 8295 зиёдтар аст. Интизор меравад, ки он бо системаи Meizu Flyme Auto муҷаҳҳаз ва бо lidar муҷаҳҳаз карда шавад. Функсияҳои пуриқтидортари кӯмаки ронандагӣ таъмин кунед. Ҳанӯз қудрат эълон нашудааст.
СяопэнБренди нави MONA Xpeng Motors MONA маънои Made Of New AI мебошад, ки худро ҳамчун маъруфгари ҷаҳонии мошинҳои интеллектуалии сунъӣ муаррифӣ мекунад. Модели аввалини бренд ҳамчун седани холиси электрикии синфи A ҷойгир карда мешавад.
Қаблан, Xpeng Motors расман пешнамоиши аввалин модели MONA-ро нашр кард. Аз рӯи тасвири пешнамоиш, бадани мошин тарҳи соддакардашударо қабул мекунад, ки чароғҳои дучандон T-шакл ва LOGO-и бренд дар марказ буда, мошинро дар маҷмӯъ хеле шинохта мешаванд. Дар баробари ин, думи мурғобӣ низ барои ин мошин тарҳрезӣ шудааст, то эҳсоси варзишии онро беҳтар кунад.
Дар робита ба мӯҳлати батарея, маълум аст, ки таъминкунандаи батареяи мошини аввалини MONA BYD-ро дар бар мегирад ва мӯҳлати батарея аз 500 км зиёд хоҳад буд. Ҳе Сяопэн қаблан гуфта буд, ки Сяопэн меъмории Фуяоро, аз ҷумла XNGP ва X-EEA3.0 меъмории электронӣ ва барқиро барои сохтани MONA истифода хоҳад бурд.
Дипал G318
Ҳамчун як мошини сабукрав дар масофаи миёна ва калон, мошин шакли қуттии квадратии классикиро дар намуди зоҳирӣ қабул мекунад. Услуби умумӣ хеле сахт аст. Пеши мошин чоркунҷа аст, бампери пеш ва панҷараи ҳавоӣ ба як муттаҳид карда шудааст ва он бо муҳофизаткунандаи офтобии LED-шакл C муҷаҳҳаз шудааст. Чароғҳои равон хеле технологӣ ба назар мерасанд.
Дар робита ба нерӯи барқ, мошин бори аввал бо DeepalSuper Range Extender 2.0 муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки диапазони софи барқи 190Km, диапазони ҳамаҷонибаи зиёда аз 1000Km дар шароити CLTC, 1л нафт метавонад 3,63 киловатт-соат нерӯи барқ тавлид кунад, ва истеъмоли сӯзишвории ғизоӣ то 6,7 л / 100 км кам аст.
Версияи якмоторӣ иқтидори максималии 110 киловатт дорад; пеш ва пушти ду-муҳаррики версияи чорчархаи гардонандаи дорои қудрати ҳадди 131kW барои мотори пеши ва 185kW барои муҳаррики пушти. Қувваи умумии система ба 316 кВт мерасад ва моменти қулла метавонад ба 6200 Н·м мерасад. 0-100км/вақти суръатбахшӣ 6,3 сония аст.
Версияи барқии тозаи Neta L
Гуфта мешавад, ки Neta L як SUV-и миёна ва калон аст, ки дар платформаи Шанхай сохта шудааст. Он бо маҷмӯи чароғҳои шабонарӯзии семарҳалаи LED муҷаҳҳаз шудааст, тарҳи дастаки дарро барои коҳиш додани муқовимати шамол истифода мебарад ва бо панҷ ранг дастрас аст (ҳама ройгон).
Дар робита ба конфигуратсия, Neta L бо назорати дугонаи марказии 15,6 дюймаи параллелӣ муҷаҳҳаз шудааст ва бо чипи Qualcomm Snapdragon 8155P муҷаҳҳаз шудааст. Мошин 21 функсияро дастгирӣ мекунад, аз ҷумла тормози автоматии фавқулоддаи AEB, ёрирасони маркази хатти LCC, таваққуфгоҳи автоматии FAPA, бозгашти пайгирии 50-метра ва крузи виртуалии мутобиқшавӣ бо суръати пурраи ACC.
Дар робита ба қувват, версияи барқии тозаи Neta L бо батареяи литийи оҳани фосфати CATL-и CATL муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки метавонад пас аз 10 дақиқаи барқгирӣ масофаи 400 километрро пур кунад ва масофаи максималии крейсер ба 510 км мерасад.
ВояFREE 318 Айни замон Voyah FREE 318 ба фурӯш пеш аз фурӯш оғоз кардааст ва интизор меравад, ки рӯзи 14 июн ба фурӯш бароварда шавад. Гуфта мешавад, ки ҳамчун модели мукаммалшудаи Voyah EE-и ҷорӣ Voyah FREE 318 дорои масофаи холиси барқи то 318 км мебошад. Гуфта мешавад, ки он моделест, ки дарозтарин диапазони софи электрикӣ дар байни SUV-ҳои гибридӣ бо масофаи ҳамаҷонибаи 1,458 км мебошад.
Voyah FREE 318 инчунин иҷрои беҳтар дорад, бо суръатбахшии аз 0 то 100 мил дар 4,5 сония. Он дорои назорати барҷастаи ронандагӣ мебошад, ки бо таваққуфгоҳи мустақили варзишии дукаратаи пушти дучандон ва шасси хӯлаи алюминий муҷаҳҳаз шудааст. Он инчунин дар синфи худ бо таваққуфгоҳи ҳавоии танзимшавандаи 100 мм муҷаҳҳаз шудааст, ки назорат ва бароҳатиро боз ҳам беҳтар мекунад.
Дар андозагирии интеллектуалӣ, Voyah FREE 318 бо як кабинаи интеллектуалии интерактивии сенарияи муҷаҳҳаз, бо вокуниши садои дар сатҳи миллисония, дастури хариди сатҳи баланд, кӯмаки ронандагии интеллектуалии навтаъсиси Baidu Apollo 2.0, шинохти мукаммалшудаи конус, торик муҷаҳҳаз шудааст. таваққуфгоҳи сабук ва дигар вазифаҳои амалӣ Функсияҳо ва интеллектуалӣ хеле беҳтар карда шуданд.
Eapmotor C16
Аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, Eapmotor C16 шакли шабеҳи C10 дорад, бо тарҳи рахи нури гузаранда, андозаҳои бадан 4915/1950/1770 мм ва пойгоҳи чархи 2825 мм.
Дар робита ба конфигуратсия, Eapmotor C16 лидари сақф, камераҳои дурбин, шишаи махфияти тирезаи пушти ва думро таъмин мекунад ва дар ромҳои 20-дюйма ва 21-дюйма дастрас хоҳад шуд.
Дар робита ба қувват, модели тозаи барқии мошин бо муҳаррики гардонанда, ки аз ҷониби Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. бо иқтидори қуллаи 215 кВт пешбинӣ шудааст, бо батареяи 67,7 кВт-соат литий фосфат муҷаҳҳаз шудааст ва масофаи CLTC дар масофаи 520 километр; модели диапазони васеъ бо Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd муҷаҳҳаз шудааст. 1,5 литр васеъкунандаи диапазони чор-силиндраи аз ҷониби ширкат пешниҳодшуда, модели H15R, қудрати ҳадди аксар 70 киловатт дорад; двигатели двигатель иктидори максималй 170 киловатт буда, бо аккумулятори 28,04 киловатт-соат тачхизонида шудааст ва масофаи соф электрики 134 километр мебошад.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 модели дуюми бренди Yipai мебошад. Он ҳамчун як мошини бузурги SUV барои оилаҳо ҷойгир карда шудааст ва моҳи июн ба фурӯш бароварда мешавад.
Дар робита ба намуди зоҳирӣ, мошин забони тарроҳии оилавии Yipai-ро қабул мекунад, ки бо панели калони пӯшида ва LOGO бренди дар шакли "Шуанфэйян", ки хеле шинохта шудааст.
Дар робита ба нерӯи барқ, eπ008 ду варианти барқро пешниҳод мекунад: моделҳои барқии тоза ва диапазони васеъ. Модели дарозмӯҳлат бо муҳаррики турбо пурқуввати 1,5Т ҳамчун васеъкунандаи диапазон муҷаҳҳаз шудааст, ки бо батареяи литий фосфати Чин Синсин Авиация мувофиқат мекунад ва дорои диапазони холиси электрикии CLTC 210 км мебошад. Масофаи ронандагӣ 1300 км ва истеъмоли сӯзишвории ғизоӣ 5,55 л/100 км аст.
Илова бар ин, модели барқии пок дорои муҳаррики ягона бо иқтидори максималии 200 кВт ва масрафи нерӯи барқ 14,7 кВт / 100 км мебошад. Он бастаи батареяи литий-фосфати Dongyu Xinsheng-ро истифода мебарад ва масофаи 636 километрро ташкил медиҳад.
Пекин Hyundai New Tucson L
Tucson L нав як версияи миёнамӯҳлати facelift насли кунунии Tucson L аст. Намуди зоҳирии мошини нав танзим карда шудааст.Ин хабар дода мешавад, ки мошин дар Намоишгоҳи Автомобилҳои Пекин, ки чанде пеш баргузор шуда буд, муаррифӣ карда шуд ва интизор меравад, ки моҳи июн расман ба истифода дода мешавад.
Дар робита ба намуди зоҳирӣ, чеҳраи пеши мошин бо панели пеши оптимизатсия карда шудааст ва дохили он тарҳбандии уфуқии матритсаи хромиро қабул мекунад ва шакли умумиро мураккабтар мекунад. Гурӯҳи рӯшноӣ тарҳи чароғҳои ҷудошударо идома медиҳад. Фарораҳои ҳамгирошудаи нури баланд ва паст унсурҳои тарҳрезии сиёҳшударо дар бар мегиранд ва бампери ғафси пешро барои беҳтар кардани ҳисси варзишии чеҳраи пеш истифода мебаранд.
Дар робита ба қудрат, мошини нав ду вариантро пешниҳод мекунад. Версияи сӯзишвории 1,5Т дорои иқтидори максималии 147 кВт ва версияи гибридии 2,0 литрии бензину барқ иқтидори максималии муҳаррики 110,5 кВт буда, бо батареяи сегонаи литий муҷаҳҳаз шудааст.
Вақти фиристодан: июн-13-2024