Аввалин албатта. Ҳамчун узви BBA, дар зеҳни одамони аксарияти мардум, Мерседес-Бенз хеле баландтар аст ва каме бештар нуфузи бештар дорад. Дар асл, новобаста аз арзиши эҳсосӣ, аз нуқтаи назари зоҳирӣ ва дохилӣ, GLC назар баXc60Т8. Мушкилоти калонтарини Volvo ҳоло астки навсозиҳо хеле сустанд. Новобаста аз он ки тарроҳии Nordic чӣ гуна аст, новобаста аз он ки чӣ қадар классикии классикии XC60 аст, шумо онро солҳои зиёд истифода бурда наметавонед ва он кӯҳна ва эстетикӣ хоҳад буд. Аз тарафи дигар, Мерседес-Бенз, гарчанде ки glc ба таври назаррас нав нашудааст, ҳадди аққал Мерседес-Бенз дар лоиҳаи DOLLIFT кор кардааст. Ҳадди аққал модели нав дар ҳақиқат нав аст.
Тафовут дар дохили мошин возеҳтар хоҳад буд. Гарчанде ки бисёриҳо, аз ҷумла ман, эҳсос мекунанд, ки услуби сардтар аз услуби шабонаи Мерседес-Бенз, аммо ҳангоми нишастан шумо бо ҳисси синф салом хоҳед кард. Дар робита ба эҳсос, боҳашамат ва атмосфера хеле беҳтар аст. Аксар одамони хитоиҳо, ки дар ин бора брендҳои боҳашаматро интихоб мекунанд, ман мефаҳмам.
Илова бар ин, дар робита бо андозагирии ҷисмонӣ, тавсифи сеошёнаи ду мошин ба назар мерасад, аммо чархи версияи Мерседес-Бенс нусхаи дохилии GLC ба 2977 мм дароз карда шудааст. Ин тақрибан 3 метр дароз аст, зиёда аз 10 сантиметр дарозтар аз XC60, бинобар ин давомнокии дароз ва легуолро дар қатори қафо васеътар хоҳад буд. Илова бар ин, барои ҷойгир кардани батарея, ошёнаи марказии курсии қафои XC60 т8 баланд ва васеъ аст. Агар шумо ба оилаи ман, оилаи панҷ монанд бошед ва аксар вақт се нафар дар курсии қафо ҳастанд, пойҳо ва пойҳои одам хеле нороҳат хоҳанд буд. Ин ақидаи ман аст. Норозигии асосии он.
Хуб, пас вақти муқоиса кардан лозим аст. Дар ин самт муқоиса кардан лозим нест. XC60 T8 комилан пирӯз мешавад ва 456 HP -и қудрати омехта ва суръатбахшии дуюм. Вақте ки ман онро 5 сол пеш харидаам, ман гуфтам, ки ин яке аз 10-уми тезтарин дар ҷаҳон буд. , аз ҷумла monsters ба монанди URUS ва DBX, ин ҳоло аз ҳад зиёд нест. Ба ман бовар кунед, ки шумо ба мошинҳо монанд нестед, ба монанди Macan монанди Macan S, Amg Glic43, SQ5, ё мошинҳои дугона ё дугона дар ҳамон синф дар як синф дар роҳ. Ҳеҷ як рақиб нест.
Тавре ки glc, дар нархи кунунии Volvo 60,000 аст, шумо танҳо метавонед GLC-ро хонед. Дар асл, ҳатто агар glc 300 аз 258 қувваи асп бошад, XC60 T8 ба мотор лозим нест ва метавонад онро танҳо бо муҳаррик ба осонӣ бикушад. Инчунин назорати шоссӣ низ ҳаст. Шиссис ва боздоштани ин наслҳои XC60 хеле қавӣ ҳастанд, бо хӯлаи алюминий ва дӯстони пеши дукарата хеле қавӣ мебошанд. Версияи гибридии гибридӣ низ боздошти ҳавоӣ дорад ва нақб нисбат ба glc сахттар ва бештар варзишӣ аст. Ба шумо танҳо лозим аст, ки ин фарқиятро ба он расонед, ба таври возеҳ дарк карда мешавад.
Дар ниҳоят, ин истеъмоли сӯзишворӣ мегузарад. Муқоиса кардани гибридҳои санги бо 48V гибридии сабук, афзалиятҳо ҳанӯз ҳам возеҳанд. Ҳатто агар гибридии Volvo-и Volvo дар самаранокии сӯзишворӣ тамаркуз намекард, он то ҳол сӯзишвории бештар аз glc сарфа мекунад. Пас, дар ин ҳолат, интихоби ин ду мошин мушкил нест! Агар шумо дар бораи бренди, тасвир, зоҳирӣ, рӯ ва ғайра ғамхорӣ кунед, ба GLC афзалият диҳед. Агар шумо мусофиронро эҳтиром кунед ва дар бораи фазо ва тасаллӣ бештар ғамхорӣ кунед, Мерседес-Бенз низ дасти болоро дорад. Ғайр аз ин, агар ронанда аввал пайдо шавад ва ба истеъмоли сӯзишворӣ, Volvo XC60 T8, ва ҳамчун номи нав маълумот диҳед, ки номи нав онро интихоб мекунад, XC60 дар версияи гибридӣ.
Вақти почта: £ 31-2024