Барои ноил шудан ба нақшаи қатъи фурӯши мошинҳои сӯзишворӣ то соли 2035, кишварҳои аврупоӣ барои мошинҳои нави энергетикӣ дар ду самт ҳавасмандкунӣ пешниҳод мекунанд: аз як тараф, имтиёзҳои андоз ё озодкунии андоз ва аз тарафи дигар, субсидия ё маблағгузорӣ барои иншооти дастгирӣ дар охири харид ё дар истифодаи воситаҳои нақлиёт. Иттиҳоди Аврупо ҳамчун созмони асосии иқтисоди Аврупо, сиёсатҳоеро ҷорӣ кардааст, ки ба рушди мошинҳои нави энергетикӣ дар ҳар яке аз 27 кишвари узви он роҳнамоӣ мекунад. Австрия, Кипр, Фаронса, Юнон, Италия ва дигар кишварҳо бевосита дар хариди пайванд барои додани субсидияҳои нақд, Белгия, Булғористон, Дания, Финландия, Латвия, Словакия, Шветсия, ҳафт кишвар ҳеҷ гуна харид ва истифодаи ҳавасмандкуниро таъмин намекунанд, балки барои додани баъзе имтиёзхои андоз.
Инҳоянд сиёсатҳои мувофиқ барои ҳар як кишвар:
Австрия
1. Кӯмаки андоз аз арзиши иловашудаи тиҷоратӣ барои мошинҳои партовҳои сифрӣ, ки аз рӯи нархи умумии мошин ҳисоб карда мешавад (бо назардошти 20% ААИ ва андоз аз ифлосшавӣ): ≤ 40,000 евро тарҳи пурраи ААИ; арзиши умумии хариди 40,000-80,000 евро, 40,000 еврои аввал бе ААИ; > 80,000 евро, аз бартариҳои сабукии андоз аз арзиши иловашуда баҳра набаред.
2. Воситаҳои нақлиёти дорои партови сифр барои истифодаи шахсӣ аз андоз аз моликият ва андоз аз ифлосшавӣ озод мебошанд.
3. Истифодаи корпоративии воситаҳои нақлиёти дорои партови сифр аз андоз аз моликият ва андоз аз ифлосшавӣ озод буда, аз тахфифи 10% истифода мешавад; Кормандони корпоративӣ, ки мошинҳои партови сифрро истифода мебаранд, аз ситонидани андоз озод карда мешаванд.
4. То охири соли 2023, корбарони инфиродӣ, ки масофаи ≥ 60 км ва арзиши умумии ≤ 60 000 евроро харидорӣ мекунанд, метавонанд барои моделҳои ҳуҷайраи барқӣ ё сӯзишворӣ 3 000 евро ва барои моделҳои гибридии васлшаванда ё васеъшуда 1 250 евро ҳавасмандӣ ба даст оранд.
5. Истифодабарандагоне, ки то охири соли 2023 харидорӣ мекунанд, метавонанд аз имконоти асосии зерин баҳра баранд: 600 евро кабелҳои пуркунии интеллектуалӣ, 600 евро қуттиҳои барқгиранда дар девор (хонаҳои якка/дугона), 900 евро қуттиҳои пуркунандаи барқ (манзили истиқоматӣ) ) ва 1,800 евро сутунҳои пуркунандаи барқи ба девор насбшуда (дастгоҳҳои ҳамгирошуда ҳамчун идоракунии сарборӣ дар манзилҳои ҳамаҷониба истифода мешаванд). Сеи охирин асосан ба муҳити зист вобаста аст.
Бельгия
1. Мошинҳои тозаи барқӣ ва сӯзишворӣ аз меъёри камтарин андоз (61,50 евро) дар Брюссел ва Валлония бархурдоранд ва мошинҳои барқии тоза дар Фландрия аз андоз озод карда мешаванд.
2. Истифодабарандагони инфиродии мошинҳои софи барқӣ ва сӯзишворӣ дар Брюссел ва Валлония аз меъёри пасттарини андоз - 85,27 евро дар як сол бархурдоранд, Валлония аз хариди ду навъи нақлиёти дар боло зикршуда андоз ситонида намешавад ва андоз аз нерӯи барқ коҳиш ёфтааст. аз 21 фоиз то 6 фоиз.
3. Харидорони корпоративӣ дар Фландрия ва Валлония инчунин барои имтиёзҳои андози Брюссел барои мошинҳои соф электрикӣ ва сӯзишворӣ ҳуқуқ доранд.
4. Барои харидорони корпоративӣ сатҳи баландтарини сабукӣ нисбат ба моделҳое истифода мешавад, ки партовҳои CO2 ≤ 50g дар як километр ва қудрати ≥ 50Wh/kg дар шароити NEDC мебошанд.
Булгория
1. Танҳо мошинҳои барқӣ аз андоз озоданд
Хорватия
1. Воситаҳои нақлиёти барқӣ андози истеъмолӣ ва андозҳои махсуси экологӣ ситонида намешаванд.
2. Хариди субсидияҳои мошини холиси электрикӣ 9,291 евро, моделҳои гибридии плагин 9,309 евро, танҳо як имконияти дархост дар як сол, ҳар як мошин бояд зиёда аз ду сол истифода шавад.
Кипр
1. Истифодаи шахсии мошинҳое, ки партовҳои CO2 аз 120 грамм дар як километр камтар аст, аз андоз озод карда мешаванд.
2. Иваз кардани мошинҳо бо партовҳои СО2 камтар аз 50 грамм дар як километр ва арзиши на бештар аз 80 000 евро метавонад то 12 000 евро, то 19 000 евро барои мошинҳои соф электрикӣ ва 1 000 евро субсидия барои аз даст додани мошинҳои кӯҳна низ дастрас бошад. .
Ҷумҳуриӣ Чех
1. Мошинҳои барқии холис ё мошинҳои дорои сӯзишворӣ, ки дар як километр камтар аз 50 грамм гази карбон хориҷ мекунанд, аз пардохти бақайдгирӣ озод карда мешаванд ва рақамҳои махсуси давлатӣ доранд.
2.Истифодабарандагони инфиродӣ: мошинҳои барқии тоза ва моделҳои гибридӣ аз андози роҳ озод карда мешаванд; мошинҳое, ки партовҳои CO2 камтар аз 50 грамм дар як километр аст, аз пардохти роҳҳо озод карда мешаванд; мухлати амортизации тачхизоти пуриктидори мошинхои электрики аз 10 сол ба 5 сол кутох карда мешавад.
3.Коҳиш додани андоз ба андозаи 0,5-1% барои моделҳои BEV ва PHEV барои истифодаи хусусии дорои хусусияти корпоративӣ ва кам кардани андози роҳ барои баъзе моделҳои ивазкунандаи сӯзишворӣ.
Дания
1. Мошинҳои дорои партовҳои сифрӣ 40% андози бақайдгирӣ ситонида мешаванд, бо назардошти андози бақайдгирӣ 165 000 стерлинг ва 900 доллар барои як кВт/соат иқтидори батарея (то 45 кВт/соат).
2. Мошинҳои партовҳои камдаромад (партовҳо<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Истифодабарандагони инфиродии мошинҳои сифрӣ ва мошинҳое, ки партовҳои СО2 то 58 г CO2/км аст, аз меъёри пасттарини андози нимсолаи DKK 370 баҳра мебаранд.
Финляндия
1.Аз 1 октябри соли 2021 мошинҳои сабукрав аз андози бақайдгирӣ озод карда мешаванд.
2.Мошинҳои корпоративӣ аз пардохти андоз ба маблағи 170 евро дар як моҳ барои моделҳои BEV аз соли 2021 то 2025 ва пуркунии мошинҳои барқӣ дар ҷои кор аз андоз аз даромад озод карда мешаванд.
Франция
1.Моделҳои барқӣ, гибридӣ, CNG, LPG ва E85 аз ҳама ё 50 дарсади пардохтҳои андоз озод карда мешаванд ва моделҳои дорои гибридҳои тозаи барқ, ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ва пайвастшаванда (бо масофаи 50 км ва бештар аз он) ба таври оммавӣ андоз ситонида мешаванд. кам карда шудааст.
2. Воситаҳои нақлиёти корхонае, ки дар як километр камтар аз 60 грамм гази карбон хориҷ мекунанд (ба истиснои мошинҳои дизелӣ) аз андози гази карбон озод карда мешаванд.
3. Хариди мошинҳои барқии тоза ё мошинҳои сӯзишворӣ, агар нархи фурӯши воситаи нақлиёт аз 47 000 евро зиёд набошад, субсидияҳои оилавии истифодабарандагони инфиродӣ 5 000 евро, субсидияҳои корпоративӣ ба 3 000 евро, агар ивазкунанда бошад, метавонад дар асоси арзиши субсидияҳои нақлиёт, то 6,000 евро.
Олмон
1. Мошинҳои тозаи барқӣ ва мошинҳои сӯзишвории гидрогенӣ, ки то 31 декабри соли 2025 ба қайд гирифта шудаанд, то 31 декабри соли 2030 сабукии андози 10 сол мегиранд.
2. Мошинҳои дорои партовҳои CO2 ≤95г/км аз андози гардиши солона озод карда шаванд.
3.Коҳиш додани андоз аз даромад барои моделҳои BEV ва PHEV.
4.Барои сегменти харид, мошинҳои наве, ки нархашон аз €40,000 (бо назардошти) камтар аст, субсидияи €6,750 ва мошинҳои нав, ки аз €40,000 то 65,000 евро (бо назардошти) субсидия мегиранд, 4500 евро, ки танҳо барои харидорони инфиродӣ аз 1 сентябри соли 2023 ва аз 1 январи соли 2024, эъломия сахттар хоҳад шуд.
Юнон
1. 75% кам кардани андози бақайдгирӣ барои PHEV бо партовҳои CO2 то 50 г/км; 50% кам кардани андози бақайдгирӣ барои HEVs ва PHEVs бо партовҳои CO2 ≥ 50g/km.
2.Моделҳои HEV бо ҷойивазкунии ≤1549cc, ки то 31 октябри соли 2010 ба қайд гирифта шудаанд, аз андози муомилот озод карда мешаванд, дар ҳоле ки моделҳои HEV бо ҷойивазкунии ≥1550cc аз андоз аз муомилот 60% андозбандӣ мешаванд; мошинҳои дорои партовҳои CO2 ≤90g/km (NEDC) ё 122g/km (WLTP) аз андози муомилот озод карда мешаванд.
3. Моделҳои BEV ва PHEV бо партовҳои CO2 ≤ 50 г/км (NEDC ё WLTP) ва нархи софи чакана ≤ 40 000 евро аз андози синфи имтиёзнок озод карда мешаванд.
4. Барои харидани пайванд, мошинҳои барқии пок аз 30% нархи фурӯши холиси тахфифи нақдӣ бархурдор мешаванд, маҳдудияти болоӣ 8000 евро аст, агар мӯҳлати истифода аз 10 сол зиёд бошад ё синни харидор зиёда аз 29 сола аст, шумо бояд 1000 еврои иловагӣ пардохт кунед; Такси барқии пок аз 40% нархи фурӯши софи тахфифи нақдӣ, маҳдудияти болоии 17,500 евро, аз хориҷ кардани таксиҳои кӯҳна бояд 5,000 еврои иловагӣ пардохт кунад.
Венгрия
1. BEVs ва PHEVs барои озод кардани андоз ҳуқуқ доранд.
2. Аз 15 июни соли 2020, арзиши умумии 32,000 евро субсидияҳои мошинҳои барқӣ 7,350 евро, нархи фурӯш аз 32,000 то 44,000 евро субсидияҳои 1,500 евро.
Ирландия
1. Коҳиш додани 5000 евро барои мошинҳои барқии холис бо нархи фурӯши на бештар аз 40 000 евро, беш аз 50 000 евро ба сиёсати коҳиш ҳуқуқ надорад.
2. Аз мошинҳои барқӣ андози NOx ситонида намешавад.
3.Барои корбарони инфиродӣ, меъёри ҳадди ақали мошинҳои барқии пок (120 евро дар як сол), партобҳои CO2 ≤ 50g/km моделҳои PHEV, суръатро коҳиш диҳед (140 евро дар як сол).
Италия
1. Барои истифодабарандагони инфиродӣ воситаҳои нақлиёти барқии холис аз рӯзи истифодабарии аввал ба муддати 5 сол аз андоз озод карда шуда, пас аз гузаштани ин мӯҳлат 25% андоз аз воситаҳои нақлиёти муодили бензинӣ ситонида мешавад; Моделҳои HEV бояд меъёри ҳадди ақали андоз (€2,58/кВт) доранд.
2. Барои сегменти харид, моделҳои BEV ва PHEV бо нархи ≤35,000 евро (бо назардошти ААИ) ва партовҳои CO2 ≤20г/км ба маблағи 3,000 евро субсидия карда мешаванд; Моделҳои BEV ва PHEV бо нархи ≤45,000 евро (бо назардошти ААИ) ва партобҳои CO2 аз 21 то 60 г/км 2,000 евро субсидия карда мешаванд;
3. Мизоҷони маҳаллӣ аз нархи харид ва насби инфрасохторе, ки барои пур кардани мошинҳои барқӣ пешбинӣ шудааст, то ҳадди аксар то 1500 евро тахфиф мегиранд.
Латвия
Моделҳои 1.BEV аз пардохти аввалин бақайдгирии сабти ном озод карда мешаванд ва аз андози ҳадди ақали 10 евро баҳра мебаранд.
Люксембург 1. Аз мошинҳои барқӣ танҳо 50% андози маъмурӣ ситонида мешавад.
2. Барои корбарони инфиродӣ, мошинҳои партовҳои сифрӣ аз сатҳи пасттарини евро 30 дар як сол баҳра мебаранд.
3. Барои мошинҳои корпоративӣ, субсидия дар ҳаҷми 0,5-1,8% вобаста ба партовҳои CO2.
4. Барои хариди пайванд, моделҳои BEV бо зиёда аз 18 кВт/соат (аз ҷумла) субсидия 8 000 евро, 18 кВт/соат субсидия 3 000 евро; Моделҳои PHEV барои як километр партовҳои гази карбон ≤ 50 г субсидияи 2,500 евро.
Малта
1. Барои истифодабарандагони инфиродӣ, мошинҳои дорои партовҳои CO2 ≤100g дар як километр аз меъёри пасттарини андоз истифода мешаванд.
2. Хариди пайванд, моделҳои барқии холис субсидияҳои шахсӣ байни 11,000 евро ва 20,000 евро.
Нидерланд
1. Барои истифодабарандагони инфиродӣ, мошинҳои дорои партовҳои сифрӣ аз андоз озод карда мешаванд ва мошинҳои PHEV боҷи 50%.
2. Истифодабарандагони корпоративӣ, 16% ҳадди ақали андоз барои мошинҳои партови сифр, андози ҳадди аксар барои мошинҳои барқии тоза на бештар аз 30 000 евро ва барои мошинҳои сӯзишворӣ маҳдудият вуҷуд надорад.
Польша
1. То охири соли 2029 андоз аз мошинҳои барқии тоза ва андоз аз PHEV то 2000cc ситонида намешавад.
2. Барои харидорони инфиродӣ ва корпоративӣ, субсидия то 27,000 PLN барои моделҳои EV ва мошинҳои сӯзишворӣ, ки дар ҳудуди PLN 225,000 харида шудаанд, дастрас аст.
Португалия
1.Моделҳои BEV аз андоз озод карда шудаанд; Моделҳои PHEV бо масофаи ≥50км барқ ва партовҳои CO2<50g>50 км ва партовҳои CO2 ≤50 г/км 40% кам кардани андоз дода мешавад.
2. Истифодабарандагони хусусӣ барои харидани мошинҳои электрикии категорияи M1 ҳадди ниҳоии нархи 62,500 евро, субсидияҳои 3,000 евро, бо як маҳдуд.
Словакия
1. Мошинҳои барқии тоза аз андоз озод карда мешаванд, дар ҳоле ки мошинҳои дорои сӯзишворӣ ва мошинҳои гибридӣ 50 дарсад ситонида мешаванд.
Испания
1. Озодкунӣ аз "андози махсус" барои мошинҳое, ки партовҳои CO2 ≤ 120 г/км ва озодкунӣ аз андоз аз арзиши иловашуда дар ҷазираҳои Канарӣ барои мошинҳои алтернативӣ (масалан, bevs, fcevs, phevs, EREVs ва hevs) бо партовҳои CO2 ≤ 110g/km. .
2. Барои корбарони инфиродӣ, 75 дарсад коҳиш додани андоз барои мошинҳои барқии пок дар шаҳрҳои бузург, аз қабили Барселона, Мадрид, Валенсия ва Сарагоса.
3. Барои корбарони корпоративӣ, BEVs ва PHEVs, ки арзиши онҳо аз 40 000 евро (бо назардошти) камтар аст, бояд 30% кам кардани андоз аз даромади шахсони воқеӣ; Ҳавопаймоҳои HEV, ки арзиши камтар аз 35 000 евро (бо назардошти) 20% коҳиш дода мешаванд.
Швеция
1. Андози пасти роҳ (SEK 360) барои мошинҳои партови сифр ва PHEV дар байни истифодабарандагони инфиродӣ.
2. 50 дарсад кам кардани андоз (то 15 000 крон) барои қуттиҳои пуркунандаи барқи хонагӣ ва кӯмаки 1 миллиард доллар барои насби таҷҳизоти пуркунандаи барқ барои сокинони биноҳои истиқоматӣ.
Исландия
1. Кам кардани андоз аз арзиши иловашуда ва озодкунӣ барои моделҳои BEV ва HEV дар нуқтаи харид, бидуни андоз аз арзиши иловашуда аз нархи чакана то 36,000 евро, пурра аз арзиши иловашуда.
2. Озодкунӣ аз андоз аз арзиши иловашуда барои стансияҳои барқгиранда ва насби стансияҳои барқгиранда.
Швейтсария
1. Мошинҳои барқӣ аз андози автомобилӣ озод карда мешаванд.
2. Барои истифодабарандагони инфиродӣ ва корпоративӣ, ҳар як кантон андози нақлиётро барои як давраи муайян дар асоси истеъмоли сӯзишворӣ (CO2/км) кам ё озод мекунад.
Инглистон
1. Меъёри андоз барои мошинҳои барқӣ ва мошинҳое, ки партовҳои CO2 аз 75 г/км камтаранд.
Вақти фиристодан: июл-24-2023