Барои расидан ба нақша барои қатъ кардани фурӯши мошинҳои сӯзишворӣ то 2035, кишварҳои Аврупо барои мошинҳои нави энергетикӣ дар ду самт ҳавасмандиро таъмин мекунанд, ва аз тарафи дигар, субсидия ё маблағгузории андоз дар интиҳо ё истифодаи воситаи нақлиёт. Иттиҳоди Аврупо, ҳамчун ташкили асосии Идоракунии иқтисодиёти Аврупо, сиёсатҳои сиёсиро барои роҳнамоии рушди мошинҳои нави энергетикӣ дар байни 27 кишвари аъзои он ҷорӣ намуд. Австрия, Кипр, Фаронса, Юнон, Италия ва давлатҳои Дания, Шветсия, Шветсия, Slovian, Slovian, Slovian, Slovian, Slovian, Slovian, Slovisia, хариду фурӯши худро таъмин намекунанд, балки ба баъзе ҳавасмандкунии андоз.
Дар зер сиёсати дахлдор барои ҳар як кишвар:
Австрия
1.com воситаҳои нақлиёти нолозим аз ҳисоби нархи умумии воситаи нақлиёт ҳисоб карда мешавад (аз ҷумла 20% андоз аз арзиши иловашуда): ≤ 40,000 евро тарҳҳои пурра; Нархи умумии хариди 40,000-80,000 евро, 40,000 евро дар берун аз ААИ; > 80,000 евро, аз манфиатҳои сабукии ААИ баҳра намебаред.
2. Мошинҳои сифрӣ барои истифодаи шахсӣ аз андози моликияти андоз ва ифлосшавӣ озод карда мешаванд.
3. Истифодаи корпоративии воситаҳои нақлиёти сифрӣ аз ҳисоби моликияти андози андоз ва ифлосшавӣ озод карда мешавад ва тахфифи 10% -ро истифода мебарад; Кормандони корпоративӣ бо истифода аз ширкатҳои сифрӣ аз андоз аз андоз аз андоз аз андоз озод карда мешаванд.
4. То охири соли 2023 корбарони инфиродӣ, ки дорои нерӯи барқии 60 км ва нархи умумӣ мехаранд, ки 3000 евро метавонад ба моделҳои тозаи барқ ё чӯпони сӯзишворӣ 3000 евро бирасонад ва барои моделҳои гибридӣ 15,000 евро ба даст орад.
5. Истифодабарандагон, ки то охири соли 2023 харидорӣ мекунанд, метавонанд аз иншооти зерин баҳра баранд: 600 евро бо қуттиҳои пуркунандаи қуттӣ 600 евро дар деворҳо (дастгоҳҳои интегратура насбшуда (дастгоҳҳои интегридшудаи девор). Сетарин се нафар аз муҳити истиқоматӣ вобастаанд.
Белгия
1. Аз андозҳои EURAR 61.50) дар Брюссел ва Ушнония, ва воситаҳои нақлиёти пок аз андоз дар Фландрҳо озод карда мешаванд.
2 бошад. Корбарони инфиродии воситаҳои нақлиёти пок ва обанбор дар Брюссел ва терриканӣ аз сатҳи пасттарини андози 85,27 евро барои хариди ду навъи нақлиёт, ва андоз аз нерӯи барқ то 6 фоиз коҳиш намедиҳад.
3. Харидорони корпоративӣ дар Фландерҳо ва терониия низ барои таҳқирҳои андози Брюссел барои мошинҳои холии энергия ва истилоҳҳои сӯзишворӣ мувофиқанд.
4. Барои харидорони корпоративӣ, сатҳи баландтарини релеф ба моделҳо бо партовҳои CO2 истифода бурда мешавад.
Булғористон
1. Танҳо танҳо андозҳои барқӣ ройгон
Хорватия
1. Минбаъд аз андоз аз андоз аз истеъмол ва андозҳои махсуси экологӣ мавриди истифода қарор дода намешавад.
2 бошад. Хариди субсидияи тозаи электрики энергетикӣ, моделҳои гибридии моделҳои гибридӣ 9,309 евротингӣ, танҳо як имконияти муфаттиш дар як сол бояд бештар аз ду сол истифода шавад.
Кипр
1. Истифодаи шахсии мошинҳо бо партовҳои КО2 камтар аз 120г дар як километри аз як километри аз як километр аз андоз озод карда мешавад.
2 бошад. Иваз намудани мошинҳо бо партовҳои КО 5Г дар як километр ва арзиши бештари евро ба маблағи 12,000 евро барои софкасбаҳои барқӣ ва 1000 субсидия барои тоза кардани мошинҳои кӯҳна дастрас карда мешавад.
Ҷумҳуриӣ Чех
1. Мошинҳои поки барқ, ки аз километри хароби километр ба як километр камтар аз 4 километрҳои карбон ронда шудаанд ва лавозимоти махсуси литсензиягиранда гузошта шудаанд.
2. Истифодабарандагони аслӣ: автомобилҳои пок ва моделҳои гибридӣ аз андози роҳ озод карда мешаванд; воситаҳои нақлиёт бо партовҳои СО2 аз километр дар як километри зиёда аз километр озод карда мешаванд; ва давраи магунии таҷҳизоти барқгирандаи мошин аз 10 сол то 5 сол кӯтоҳ аст.
3.Маҳдудият аз моделҳои хусусии BEV ва PHER барои истифодаи хусусияти хусусии табиати корпоративӣ ва коҳиши андоз аз реҷаи иваз кардани сӯзишворӣ.
Дания
1.zerer-Rission Readion андоз аз андози бақайдгирии 40% дар бораи бақайдгирии минуси 165,000 162,000 андоз аз қайд ва DKK 900 дар як кВт / 400 соат қобилияти батарея (то 45 кВт / соат).
2. Мошинҳои пастсифат (партовҳо<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Корбарони инфиродии мошинҳои сифрӣ ва мошинҳо бо партовҳои CO2 то 58г CO2 / км аз сатҳи камтарин дар нимсолаи DKK 370 фоида доранд.
Финляндия
1.from 1 октябри 2021, Мошинҳои мусофирбаркунӣ аз андоз аз андоз аз андоз аз қайд озод карда мешаванд.
2.Ворба воситаҳои пардохти андоз аз 240 евро барои моделҳои BEV аз 2021 то 2025 озод карда мешаванд ва дар боркунии мошинҳои барқӣ аз андоз аз андоз озод карда мешаванд.
Фаронса
1.Баќиќиќиќиќиќиќиќиќї, xpg ва jpg ва E85 аз ҳама пардохтҳои андоз ва моделҳо бо барқҳои пок, сӯзишворӣ ва моделҳои гибридҳо озод карда мешаванд (бо як қатор 50 км ё бештар) аз ҳад зиёд коҳиш дода мешаванд.
2. Мошинҳои мошинҳои муқаррарӣ, ки аз километр камтар аз 60ги карбони як километрро ташкил медиҳанд (ба истиснои мошинҳои дизелӣ) аз диоксиди карбон озод карда мешаванд.
3. Агар нархи фурӯши мошинҳои сӯзишворӣ, аз 4000 евро маблағҳои алоҳидаи муштариён зиёд бошад, субъектҳои шахсии 5000 евро зиёд аст, агар он ивазкунандаи истифодабарандагони 3000 евро бошад, агар он метавонад ба арзиши кумаки мошин асос ёбад, то 6,000 евро.
Олмон
1. Мушкилоти барқӣ ва воситаҳои нақлиёти сӯзишворӣ, ки то 31 декабр то 31 декабри соли равон ба қайд гирифта шудаанд, то 31 декабри соли 2030-и андозбандишавандаи андоз мегиранд.
2.Маҳдудият аз партовҳои CO2 ≤ 195G / км аз андози муомилоти солона.
Ба даромадҳо аз даромадҳо барои моделҳои BEV ва PHER.
4. Барои сегменти харидашуда, воситаҳои нақлиётии нав аз 40,750 кумак (фарогир) пудратчии 6,750 кумак (фарогир) аз 1 то 20 сентябри соли 20-уми € ва то 1 январи соли 2024 истифода мешаванд ва то 1 январи 20 январи соли 2024 дастрас хоҳанд шуд, эъломиявӣ бозпас мегардад.
Юнонӣ
1. 75% кам кардани андози бақайдгирӣ барои PHEVS бо партовҳои Коэ 5Г / км; 50% кам кардани андози бақайдгирӣ оид ба гашҳо ва PHEVS бо партовҳои CO2 ≥ 50г / км.
2. Моделҳои бо муҳоҷират ≤1549CC пеш аз 31 октябри соли 2010 аз андози муомилот ба қайд гирифта шудаанд, дар ҳоле ки Ҳев-и муҳоҷирати ≥1550cc андози муомилотро ташкил медиҳанд; Мошинҳо бо партовҳои CO2 ≤90G / км (NEDC) ё 122г / км (WLTP) аз андози муомилот озод карда мешаванд.
3 бошад. Моделҳои Бев ва PHев бо партовҳои CO2.
4. Барои хариди истинод, воситаҳои энергияи амиқ аз 30% нархи барқи нақзи интиқоли пулӣ аз 8000 евро лаззат мебаранд, агар ба охир расидани зиёда аз 10 сол иборат бошад, шумо бояд 1000 евро пардохт кунед; Такси поки электрикии тозаи фурӯши пулии нақшавӣ, ҳудуди болоии кишвар 17,500 евро, сабти таксиҳои қаблӣ бояд 5,000 евро пардохт кунад.
Истеҳошир
1. Бевҳо ва FHEVS барои озод кардани андоз ҳуқуқ доранд.
2 бошад. Аз 15 июни 20 июн, нархи умумии 32,000 евро барои 32,000 евро маблағгузории барқ 7,350 евро, фурӯши нархи байни 32,000 то 44,000 евро аз 1500 евро.
Ирландия
1. 5,000 евро барои воситаҳои поксозии воситаҳои барқии энергетикӣ бо нархи фурӯши онҳо на зиёда аз 40,000 евро 5,000 евро, беш аз 50,000 евро ба сиёсати каммузд ҳуқуқ надорад.
2 бошад. НАДАРИНИ НОМИ НОМИ ИСТИФОДА БАРЕД.
3. Аз истифодабарандагони инфиродӣ, ҳадди ақали воситаҳои барқии пок (120 евро дар як сол), CO2 моделҳои CO2 моделҳои PHACTING ≤ 50G / км / км / км / км / км / км / км / км / км / евро дар як сол кам карда мешаванд.
Италия
1. Барои корбарони алоҳида, воситаҳои алоҳида аз ҳисоби андоз аз пардохти аввал озод карда мешаванд ва пас аз ба охир расидани мӯҳлати ин давра 25% андоз аз воситаҳои нақлиёти бензин татбиқ карда мешавад; Моделҳои HEV ба ҳадди ақали андоз (2,58 / кВт) мебошанд.
2. Барои сегменти харид, BEV ва PHEV бо нархи ≤ 33,000 евро (аз ҷумла ААИ) ва партовҳои CO2 ≤20,20 / км 3000 евро ба мувофиқа мерасанд; Моделҳои BEV ва PHE бо нархи ≤45,000 евро (аз ҷумла ААИ) ва Агайзҳо аз 21 то 60г / км ба 2000 евро маблағгузорӣ мешаванд;
3. Муштариёни маҳаллӣ дар нархи харид ва насби нархи инфрасохтор барои пур кардани барқ, ки барои пур кардани барқ пур карда мешавад, то ҳадди аксар 1500 евро.
Латвия
1. Моделҳои 1.Bев аз пардохти аввалияи сабти ном озод карда мешаванд ва ҳадди аққали андоз аз 10 евро лаззат мебаранд.
Люксембург 1. Дар бораи мошинҳои барқӣ танҳо 50% маъмурӣ ҳисоб карда мешавад.
2. Барои истифодабарандагони инфиродӣ, мошинҳои сифрии сифрӣ аз сатҳи пасттарин қурби евро дар як сол лаззат мебаранд.
3. Барои мошинҳои корпоративӣ, як кумаки моҳона аз 0,5-1.8% вобаста аз партовҳои CO2.
4. Барои хариди истинод моделҳои BEV бо зиёда аз 18000 евро, 4000 евро, 4000 евро мебошанд; Моделҳои PHEV дар як километри партовҳои карбон аз болои партовҳои карбон дар як километри партовҳои карбон.
Мальта
1. Барои истифодабарандагони инфиродӣ, воситаҳои нақлиёт бо партовҳои CO2 ≤100G дар як километри YOURD нархи пасттарини андозро дорад.
2 бошад. Хариди истинод, моделҳои энергетикии энергетикӣ Суботи шахсӣ байни 11,000 евро ва 20,000 евро.
Нидерландия
1. Барои корбарони инфиродӣ, воситаҳои ахбори оммавӣ аз андоз озод карда мешаванд ва воситаҳои нақлиёти фосила озод карда мешаванд ва воситаҳои нақлиёти PHAV бояд 50% тарофаро ташкил медиҳанд.
2. Истифодабарандагони корпоративӣ, 16% ҳадди ақали андоз барои автомобилҳои сифрӣ, андоз аз телефони мобилии сифатӣ, на камтар аз 30,000 евро, ва ҳеҷ гуна маҳдудият дар воситаҳои нақлиёти сӯзишворӣ вуҷуд надорад.
Полша
1.NE андоз аз воситаҳои нақлиёти пок ва ҳеҷ андози PHEVS дар охири соли 2029.
2. Барои харидорони инфиродӣ ва корпоративӣ, субсидияи то 27,000 барои моделҳои тоза дар SALL дастрас аст ва воситаҳои нақлиёти сӯзишворӣ, ки дар доираи SNN 225,000 харида шудаанд.
Португалия
1. Моделҳои 1.Бев аз андоз озод карда мешаванд; Моделҳои PHев бо қабатҳои поки барқ ≥50 км ва CO2<50g>Партофили 50 км ва CO2 ≤ 100G / км коҳиш ёфтани андоз аз 40%.
2 бошад. Истифодабарандагони хусусӣ барои харидани мошинҳои амрикоии M1 категорияҳои амиқи M1 Community Нархи ҳадди ниҳоии 62,500 евро, субсидияҳои 3000 евро, ки бо як нафар маҳдуд мебошанд.
Словакия
1. Воситаҳои амиқи пок аз андоз озод карда мешаванд, дар ҳоле ки воситаҳои сӯзишворӣ сӯзишворӣ ва мошинҳои гибридиро сӯзандорҳо бояд 50% Legy доранд.
Испания
1. Озодкунӣ аз "андози махсус" барои воситаҳои нақлиёт бо партовҳои CO2 бо партовҳои шарикӣ дар ҷазираҳои шарикӣ (масалан, Бевҳо, ФКевҳо, FCEVS ва HEVS) бо партовҳои CO2 ≤ 110 г / км.
2 бошад. Барои корбарони алоҳида, ки дар шаҳрҳои калон дар шаҳрҳои калон, ба монанди Барселона, Валенсия ва Зарагоза 75% паст кардани андоз аз воситаҳои энергетикии пок.
3. Барои корбарони корпоративӣ, Бевҳо ва PHEVS аз 40,000 евро нархгузорӣ карда мешавад (фарогирии) андоз аз 30% кам кардани андоз аз даромадҳои шахсӣ; Hevs нархи камтар аз 35,000 евро (фарогир) аз 20% кам кардани онҳо мебошад.
Шветсия
1. Андоз аз роҳи поёнии роҳи автомобилгард (SEC 360) барои мошинҳои сифрӣ ва PHEVS дар байни корбарони инфиродӣ.
2 бошад. Паст кардани андозбандии андоз (то SEK 15,000) барои қуттиҳои пуркунандаи барқ ва 1 миллиард доллар барои насби таҷҳизоти барқгирии AC барои сокинони истиқомати манзил.
Исландия
1. Ғайр аз моделҳои моделҳои BEV ва HEV дар нуқтаи харид, на барои нархи чаканаи то 36,000 евро, ки дар болои он як ҳисоби арзиши иловашуда ба ҳисоби 36,000 евро аҳамият надорад.
2 бошад. Озодкунии андоз аз арзиши барқ ва насби пойгоҳҳои барқ.
Штейнерландия
1. Аз андоз аз мошин озод карда мешавад.
2 бошад. Барои корбарони инфиродӣ ва корпоративӣ, ҳар кантон андози нақлиётро барои муддати муайяни вақт аз рӯи истеъмоли сӯзишворӣ (CO2 / км) коҳиш медиҳад ё озод мекунад.
Инглистон
1. Кам кардани меъёри андоз барои воситаҳои нақлиёт ва воситаҳои нақлиёт бо партовҳои CO2 аз 75 г / км.
Вақти почта: jul-24-2023