Сарфи назар аз хабархои охирини матбуот дар бораи кам шудани талаботи истеъмолкунандагон бамошинҳои барқӣ (EVs) як назарсанҷии нави Consumer Reports нишон медиҳад, ки таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагони ИМА ба ин мошинҳои тоза қавӣ боқӣ мемонад. Тақрибан нисфи амрикоиҳо мегӯянд, ки онҳо мехоҳанд ҳангоми боздиди навбатии дилерҳо мошини электрикиро озмоиш кунанд. Ин омор як имконияти назаррасро барои саноати автомобилсозӣ барои ҷалби харидорони эҳтимолӣ ва ҳалли нигарониҳои онҳо дар бораи технологияи мошинҳои барқӣ нишон медиҳад.
Гарчанде ки дуруст аст, ки фурӯши EV бо суръати сусттар нисбат ба солҳои қаблӣ афзоиш меёбад, ин тамоюл ҳатман коҳиши таваҷҷӯҳ ба худи технологияро нишон намедиҳад. Бисёре аз истеъмолкунандагон дар бораи ҷанбаҳои гуногуни мошинҳои барқӣ, аз ҷумла инфрасохтори пуркунии барқ, мӯҳлати батарея ва арзиши умумӣ нигарониҳои қонунӣ доранд. Бо вуҷуди ин, ин нигарониҳо онҳоро аз таҳқиқи имкони соҳиби мошини барқӣ бознадошт. Крис Ҳарто, таҳлилгари аршади сиёсат дар бахши нақлиёт ва энержӣ дар Consumer Reports, таъкид кард, ки таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон ба мошинҳои тоза қавӣ боқӣ мемонад, аммо бисёре аз онҳо ҳанӯз ҳам мушкилот доранд, ки бояд ҳал шаванд.
Афзалиятҳои мошинҳои электрикӣ
Мошинҳои барқӣ бартариҳои зиёде пешкаш мекунанд, ки онҳоро барои истеъмолкунандагони аз ҷиҳати экологӣ огоҳ як варианти ҷолиб мегардонанд. Яке аз бартариҳои муҳимтарин ин кори бе партовҳои он мебошад. Мошинҳои барқии соф аз нерӯи барқ истифода мекунанд ва ҳангоми рондан гази ихроҷшударо ба вуҷуд намеоранд, ки ин ба тозагии муҳити зист мусоидат мекунад. Ин хусусият бо таваҷҷӯҳи афзояндаи глобалӣ ба рушди устувор ва коҳиш додани изофаи карбон мувофиқ аст.
Илова бар ин, мошинҳои электрикӣ самаранокии истифодаи энергияи баланд доранд. Тадқиқотҳо нишон медиҳанд, ки вақте нафти хом тоза карда мешавад, ба нерӯгоҳҳо барои тавлиди нерӯи барқ фиристода мешавад, ба батареяҳо пур карда мешавад ва сипас барои нерӯи мошинҳо истифода мешавад, он нисбат ба коркарди нафт ба бензин барои истифода дар муҳаррикҳои анъанавии дарунсӯзӣ самараноктар аст. Ин самаранокӣ на танҳо ба муҳити зист фоида меорад, балки қобилияти иқтисодии мошинҳои электрикиро низ афзоиш медиҳад.
Сохтори оддии мошинҳои электрикӣ бартарии дигар аст. Бо такя ба як манбаи энергетикӣ, мошинҳои барқӣ дигар ҷузъҳои мураккаб, аз қабили зарфҳои сӯзишворӣ, муҳаррикҳо, интиқолҳо, системаҳои хунуккунӣ ва системаҳои ихроҷро талаб намекунанд. Ин соддагардонӣ на танҳо хароҷоти истеҳсолиро коҳиш медиҳад, балки талаботи нигоҳдорӣро кам мекунад ва мошинҳои барқиро барои истеъмолкунандагон як варианти амалӣ мегардонад.
Таҷрибаи ронандагиро такмил диҳед
Илова бар манфиатҳои экологӣ, мошинҳои барқӣ таҷрибаи рондани оромтар ва бароҳаттарро пешниҳод мекунанд. Вибрация ва садо ҳангоми кор ҳадди ақалл буда, дар дохили кабина ва берун аз он фазои осоиштаро ба вуҷуд меорад. Ин хусусият махсусан барои истеъмолкунандагоне ҷолиб аст, ки ҳангоми рафтуомади ҳаррӯзаи худ бароҳатӣ ва оромиро бартарӣ медиҳанд.
Мошинҳои электрикӣ инчунин барои тавлиди нерӯи барқ манбаи васеи ашёи хомро таъмин мекунанд. Нерӯи барқе, ки барои интиқоли ин мошинҳо истифода мешавад, метавонад аз сарчашмаҳои гуногуни энергия, аз ҷумла ангишт, атомӣ ва барқи обӣ, гирифта шавад. Ин гуногунҷабҳа нигарониҳо дар бораи камшавии захираҳои нафтро коҳиш медиҳад ва ба диверсификатсияи энергия мусоидат мекунад.
Ғайр аз он, мошинҳои электрикӣ метавонанд дар оптимизатсияи истеъмоли энергия нақши муҳим бозанд. Ширкатҳои тавлидкунанда метавонанд батареяҳои EV-ро дар соатҳои ғайричашмдошт, вақте ки нерӯи барқ арзонтар аст, пур кунанд ва қуллаҳо ва пастиҳои талабот ба энергияро самаранок бартараф кунанд. Ин қобилият на танҳо фоидаи иқтисодии ширкати энергетикиро беҳтар мекунад, балки инчунин барои устувортар ва самараноктар шудани шабакаи барқ ёрӣ мерасонад.
Хулоса
Азбаски таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон ба мошинҳои барқӣ афзоиш меёбад, муҳим аст, ки харидорони эҳтимолӣ бо технология фаъолона иштирок кунанд. Дискҳои санҷишӣ як воситаи пурқувват барои табдил додани фоизҳо ба хариди воқеӣ мебошанд. Тадқиқоти қаблӣ нишон дод, ки ҳар қадаре ки фард бо мошини барқӣ таҷрибаи мустақим дошта бошад, ҳамон қадар эҳтимоли харидани мошин бештар мешавад.
Барои осон кардани ин гузариш, мошинсозон ва дилерҳо бояд ба таълими истеъмолкунандагон афзалият диҳанд ва барои таҷрибаи амалӣ бо мошинҳои электрикӣ имконият фароҳам оранд. Ҳалли соҳаҳое, ки барои истеъмолкунандагон таваҷҷӯҳи бештар доранд, ба монанди мӯҳлати батарея, арзиши моликият, диапазони воқеӣ ва кредитҳои андоз - барои рафъи нигарониҳо ва ташаккули пойгоҳи иттилоотии истеъмолкунандагон муҳим аст.
Дар маҷмӯъ, ояндаи нақлиёт ба мошинҳои электрикӣ такя мекунад ва фоидаҳо инкорнопазиранд. Аз манфиатҳои экологӣ то потенсиали баланд бардоштани таҷрибаи ронандагӣ, мошинҳои барқӣ як пешрафти бузург дар технологияи автомобилсозӣ мебошанд. Вақте ки истеъмолкунандагон аз ин имтиёзҳо бештар огоҳ мешаванд, онҳо бояд ташаббус нишон диҳанд, ки мошинҳои электрикиро худашон таҷриба кунанд. Бо ин кор, онҳо метавонанд ба ояндаи тозатар ва устувортар саҳм бигиранд ва аз бартариҳои зиёде, ки мошинҳои нави энергетикӣ пешкаш мекунанд, баҳра баранд.
Вақти фиристодан: октябр-29-2024