Версияи сифатии Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1
ТАВСИФИ ТИР
Варианти сифатии Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1 Ин мошин дорои ҳамагӣ 12 нуктаи барҷаста, аз ҷумла болиштҳои асосӣ ва мусофирбар, дастгоҳи муайянкунандаи фишори шина, интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX, тормози зидди қулфи ABS, тақсимоти қувваи боздорӣ, рахи сақф, маводи курсӣ , системаи навигационии GPS, чароғҳои дурахши паст, чароғҳои баландии танзимшаванда, тирезаҳои барқии пеш ва пас, усули идоракунии ҳаво.
Навъи энергетикии ин мошин як мошини холиси электрикӣ мебошад.Мошинҳои тозаи барқӣ бартариҳои қавӣ доранд: ифлос нест ва садои паст.Гази ихроҷшудае, ки мошинҳои барқӣ бидуни муҳаррики дарунсӯзӣ истеҳсол мекунанд, ифлосшавии гази думдорро ба вуҷуд намеоранд.Он барои ҳифзи муҳити зист ва тоза кардани ҳаво хеле мусоид аст.Ин тақрибан "ифлосшавии сифр" аст. Бо як манбаи энергияи барқ, дар муқоиса бо мошинҳои гибридӣ ва мошинҳои сӯзишворӣ, мошинҳои холиси электрикӣ ба ҷои муҳаррикҳои сӯзишворӣ муҳаррикҳои электрикиро истифода мебаранд, ки садои паст ва ифлоскунанда надоранд. муҳаррики электрикӣ ишғол карда мешавад, системаи равган ва интиқол метавонад барои қонеъ кардани ниёзҳои батарея истифода шавад.Ва аз ҳисоби истифодаи як манбаи энергияи барқ, системаи идоракунии электронӣ нисбат ба мошинҳои гибридӣ хеле содда карда шуда, хароҷотро коҳиш медиҳад ва инчунин ҷуброн мекунад. барои як қисми нархи аккумулятор Сохтори оддӣ ва нигоҳдории осон.Дар муқоиса бо локомотивҳои дарунсӯзӣ, мошинҳои электрикӣ сохтори соддатар доранд, қисмҳои ҳаракаткунанда ва интиқол камтар ва кори нигоҳдории камтар доранд.Ҳангоми истифодабарии муҳаррики индуксионии AC муҳаррик ҳеҷ гуна нигоҳубинро талаб намекунад, ва муҳимтар аз ҳама он аст, ки мошини барқӣ идора кардан осон аст.. Самаранокии баланди табдили энергия, он инчунин метавонад энергияро ҳангоми боздорӣ ва поёноб барқарор кунад ва самаранокии истифодаи энергияро беҳтар кунад.
ПАРАМЕТРИ АСОСИ
Масофа нишон дода шудааст | 25 000 километр |
Санаи аввалини рӯйхат | 2021/10 |
Сохтори бадан | SUV |
Ранги бадан | сафед |
Навъи энергия | электрикии тоза |
Кафолати мошин | 3 сол/60 000 километр |
Гармидиҳии курсӣ | Ҳеҷ |
Истеъмоли барқ дар 100 километр | 9,6 кВт соат |
Диапазон | 301 км |
Мотор | Электри тоза 44 кувваи асп |
Қуттии редуктор | Қуттии яксуръати автомобили электрикӣ |
Суръати максималӣ (км/соат); 100 | |
Кафолати бастаи батарея | хашт сол ё худ 120 хазор километр |
болишти бехатарии курсии асосӣ/ мусофирон | асосӣ ва мусофир |
Дастгоҳи муайянкунандаи фишори шина | ҳушдор оид ба фишори шина |
Маслиҳатҳо барои пӯшидани камарбанди бехатарӣ | Ҷойгоҳи асосии ронанда |
Навъи калид | калиди идоракунии дурдаст |
Радар таваққуфгоҳи пеш/қафо | пушти |
Намоиши компютери сайёҳӣ | якхромӣ |
Усули асосии танзими курсӣ | танзими пеш ва пушти / тасҳеҳи пушти |
Экрани калони ранга дар консоли марказӣ | экрани LCD сенсорӣ |
Тирезаҳои барқии пеш/қафо | пеш/қафо |
Оинаи барҷастаи офтобӣ | пилоти дуюм |
Реҷаи назорати кондитсионер | кондиционери дастӣ |
Системаи шинохти овоз / назорати овоз | системаи мултимедиявӣ / новбари / телефон |