Версияи варзишии ду муҳаррики Camry 2.0 Hs Hybrid, Манбаи пасттарин
ПАРАМЕТРИ АСОСИ
Параметри асосӣ | |
Истеҳсол | Gac Toyota |
Дараҷа | Мошини миёнаҳаҷм |
Навъи энергия | Гибриди нафту барқ |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 |
Қуттии редуктор | E-CVT суръати доимии тағйирёбанда |
Сохтори бадан | Седан 4-дару, 5-ҷонишин |
Мотор | 2,0л 152 HP L4 |
Мотор | 113 |
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4915*1840*1450 |
Суръати расмии 0-100км/соат | - |
Суръати максималӣ (км/с) | 180 |
Истеъмоли сӯзишвории ҳамгирошудаи WLTC (L/100km) | 4.5 |
Кафолати мошин | Се сол ё 100.000 километр |
Вазни хидмат (кг) | 1610 |
Вазни ҳадди аксар (кг) | 2070 |
Дарозӣ (мм) | 4915 |
Паҳно (мм) | 1840 |
Баландӣ (мм) | 1450 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2825 |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1580 |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1590 |
Кунҷи наздикшавӣ (°) | 13 |
Кунҷи парвоз (°) | 16 |
Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | 5.7 |
Сохтори бадан | седан |
Ҳолати кушодани дар | Дари чархзананда |
Шумораи дарҳо (ҳар як) | 4 |
Шумораи ҷойҳо (ҳар як) | 5 |
Иқтидори зарф (L) | 49 |
Қувваи умумии мотор (кВт) | 83 |
Қувваи умумии мотор (Ps) | 113 |
Моменти умумии мотор (Нм) | 206 |
Қувваи умумии система (кВт) | 145 |
Қувваи система (Ps) | 197 |
Шумораи моторҳои ронандагӣ | Моторҳои ягона |
Тарҳбандии мотор | Пешванд |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
Реҷаи ронандагӣ | пешка-дам |
Навъи чароғаки осмонӣ | Чароғаки сегментӣ кушода намешавад |
Маводи чархи руль | дермис |
Рули бисёрфунксионалӣ | ● |
Гарм кардани чархи руль | - |
Хотираи руль | - |
Андозаҳои кристаллҳои моеъ | 12,3 инч |
Маводи курсӣ | чарм / suede омехта ва мувофиқат |
РАНГИ БЕРУНИИ
РАНГИ ДОХИЛИ
Мо таъминоти мошини дасти аввал, камхарҷ, тахассуси мукаммали содирот, интиқоли самаранок, занҷири пурраи пас аз фурӯш дорем.
БЕРУНИИ
Тарҳрезии намуди зоҳирӣ:Намуди зоҳирӣ тарҳи охирини оиларо қабул мекунад. Тамоми чеҳраи пеш дорои шакли "X" ва тарҳи қабатӣ мебошад. Чароғҳои пеш ба панел пайваст карда шудаанд.
Тарҳрезии бадан:Camry ҳамчун як мошини миёнаҳаҷм ҷойгир шудааст, бо хатҳои паҳлӯи се андоза ва ҳисси қавитари мушакҳо. Он бо чархҳои 19-дюймаи муҷаҳҳаз аст; тарҳи чароғаки паси лоғар аст, ва панели ороишии сиёҳ аз пушти мошин медавад, барои пайваст кардани гурӯҳҳои рӯшноӣ дар ҳарду ҷониб.
ДОХИЛ
Кокпити интеллектуалӣ:Идоракунии марказӣ тарҳи наверо қабул мекунад, ки бо панели асбобҳои пурраи LCD ва экрани идоракунии марказии калонҳаҷм муҷаҳҳаз шудааст, ки дар мобайн панели ороишии хокистарӣ дорад.
Экрани марказии идоракунӣ: бо чипи Qualcomm Snapdragon 8155 ва хотираи 12+128 муҷаҳҳаз шудааст, Car Play ва HUWEI HiCar-ро дастгирӣ мекунад, WeChat, навигатсионӣ ва дигар замимаҳои дарунсохт дорад ва такмилдиҳии OTA-ро дастгирӣ мекунад.
Панели асбобҳо:Дар назди ронанда панели пурраи LCD мавҷуд аст. Тарҳрезии интерфейс нисбатан анъанавӣ аст. Дар тарафи чап тахометр ва дар тарафи рост спидометр мавчуд аст. Маълумот дар бораи мошин дар ҳалқа нишон дода мешавад ва маълумоти фишанг ва рақамҳои суръат дар мобайн мебошанд.
Рули сегона:Бо чархи рули нав тарҳрезишудаи себар, ки бо чарм печонида шудааст, тугмаи чап мошин ва мултимедиявиро идора мекунад, бо тугмаи бедоркунии овоз ва тугмаи рост круиз-контролро идора мекунад ва тугмаҳо амудӣ ҷойгир шудаанд.
Тугмаҳои кондитсионер:Панели ороишии хокистарранг дар зери экрани марказии идоракунй бо тугмахои идоракунии кондиционер чихозонида шудааст. Он тарҳи пинҳониро қабул мекунад ва бо панели ороишӣ барои танзими ҳаҷми ҳаво, ҳарорат ва ғайра муттаҳид карда мешавад.
Консоли марказӣ:Сатҳи консол бо панели ороишии сиёҳи дурахшон пӯшонида шудааст, ки бо дастаки фишангҳои механикӣ, дар пеш панели пуркунандаи бесим ва дар тарафи рост дорандаи пиёла ва утоқи нигоҳдорӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Фазои қулай:Camry тарҳи оддӣ дорад, бо сатҳҳои сӯрохшуда дар тахтапушт ва болиштҳои курсӣ, мавқеъи мобайнии қатори қафо кӯтоҳ карда нашудааст ва маркази фарш каме боло карда шудааст.
Чароғаки сегментӣ: Бо чароғҳои сегментӣ, ки кушода намешавад, бо майдони васеи биниш муҷаҳҳаз шудааст ва дар пеш ва пас сояҳои офтобӣ пешбинӣ нашудааст.
Роҳҳои ҳавоии пушти:Қатори қафо бо ду васлаки мустақили ҳавоӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки дар паси дастпӯши марказии пеш ҷойгир аст ва дар зер ду бандари пуркунии Type-C мавҷуданд.
Тугмаи сардор:Дар дохили курсии пассажирон тугмаи сардор мавҷуд аст. Тугмаи боло кунҷи тахтапушти курсии мусофиронро танзим мекунад ва тугмаи поёнӣ ҳаракати пеш ва қафои курсии мусофиронро идора мекунад.
Шишаи садонок:Тирезаҳои пеш ва пушти мошини нав бо шишаи дуқабатаи садоногузар муҷаҳҳаз шудаанд, то оромии дохили мошинро беҳтар созанд.
Ҷойҳои қафо пӯшонида мешаванд:Ҷойҳои қафо 4/6 таносуби катро дастгирӣ мекунанд ва пас аз пӯшидан нисбатан ҳамвор мешаванд ва қобилияти боркунии мошинро беҳтар мекунанд.
Системаи ёрирасони ронандагӣ:Ронандаи ёрирасон бо системаи интеллектуалии кӯмаки ронандагии Toyota Safety Sense муҷаҳҳаз шудааст, ки кӯмаки тағир додани хат, тормози фаъол ва функсияҳои шаффофи шассиро дастгирӣ мекунад.