Версияи боҳашамати тоқатфарсои ултра дароз AVATR, Пасттарин Сарчашмаи ибтидоӣ, EV
ПАРАМЕТРИ АСОСИ
| Фурӯшанда | Технологияи AVATR |
| Сатҳҳо | SUV миёна то калон |
| Навъи энергия | электрикии тоза |
| Диапазони батареяи CLTC (км) | 680 |
| Вақти пуркунии зуд (соат) | 0,42 |
| Диапазони пуркунии батарея (%) | 80 |
| Сохтори бадан | Мошини 4-дари 5-ҷойӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4880*1970*1601 |
| Дарозӣ (мм) | 4880 |
| Паҳно (мм) | 1970 |
| Баландӣ (мм) | 1601 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2975 |
| Диапазони электрикии CLTC (км) | 680 |
| Қувваи батарея (кВт) | 116,79 |
| Зичии энергияи батарея (Вт/кг) | 190 |
| Истеъмоли қувваи барқ 100кВ (кВт/100кВ) | 19.03 |
| Кафолати системаи три-энергия | Ҳашт сол ё 160 000 км |
| Функсияи пуркунии зуд | Дастгирӣ |
| Қувваи барқи зуд (кВт) | 240 |
| Вақти пуркунии зуди батарея (соат) | 0,42 |
| Вақти сусти пуркунии батарея (соат) | 13.5 |
| Диапазони пуркунии тези батарея (%) | 80 |
| Гузариши режими ронандагӣ | Варзиш |
| Иқтисод | |
| Стандарт / бароҳат | |
| Фармоиш / Шахсӣ | |
| Системаи барқарорсозии энергия | Стандарт |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | Стандарт |
| Кӯмаки болоӣ | Стандарт |
| Дар нишебихои нишеби нарм фуромадан | Стандарт |
| Навъи люк | Чароғҳои сегментӣ кушода намешаванд |
| Windows қудрати пеши / пушти | пеш / Баъд |
| Функсияи бардорандаи тирезаи як клик | Мошини пур |
| Функсияи зидди фишурдани тиреза | Стандарт |
| Шишаи махфияти пушти пушти | Стандарт |
| Оинаи ороиши дохилӣ | Ронандаи асосӣ + прожектор |
| Ко-пилот + равшанӣ | |
| Тозакунаки қафо | - |
| Функсияи тозакунандаи индуксионалӣ | Навъи ҳискунандаи борон |
| Функсияи оинаи паси берунӣ | Танзими нерӯ |
| Пӯшидани барқ | |
| Хотираи оинаи ақиб | |
| Гарм кардани оинаи паси назар | |
| Бозгашти автоматии баръакс | |
| Қулфи мошин ба таври худкор печонида мешавад | |
| Экрани рангаи марказӣ | Экрани LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани марказӣ | 15,6 инч |
| Экрани фароғатии мусофирон | 10,25 инч |
| Bluetooth/телефони мошин | стандарт |
| Пайвастшавӣ/харитасозии мобилӣ | стандарт |
| Системаи идоракунии шинохти нутқ | Системаҳои мултимедиявӣ |
| Навигатсия | |
| Телефон | |
| кондитсионер | |
| Назорати имову ишора | стандарт |
| Шинохти чеҳра | стандарт |
| Маводи чархи руль | Пӯст |
| Танзими мавқеи руль | Электри боло ва поён + гиреҳҳои пеш ва пас |
| Шакли гузариш | Гузаронидани фишанги электронӣ |
| Рули бисёрфунксия | стандарт |
| Дигаргунии чархи руль | - |
| Гарм кардани чархи руль | - |
| Хотираи руль | стандарт |
| Экрани намоиши компютери ронандагӣ | Ранги |
| Панели пурраи LCD | стандарт |
| Андозаҳои метри LCD | 10,25 инч |
| Хусусияти оинаи паси дарун | Автоматии зидди равшанӣ |
| Ҷараёни оинаи ақиб | |
| Маводҳои курсӣ | |
| Навъи тасҳеҳи курсии асосӣ | Танзими пеш ва пушти |
| Танзими баланд ва паст (4-роҳ) | |
| Дастгирии камар (4-роҳ) | |
| Хусусиятҳои курсии пеши | Гармкунӣ |
| Вентилятсия | |
| Массаж | |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пушти сар |
БЕРУНИИ
Чеҳраи пеши назар хеле бераҳм аст ва шакли чароғҳои пеш, бо хатҳои тез ва сеченака мусоидат мекунад. Хатҳои бозгашт ва шишаи амудии пеш аз ҳама ҷолибтарин мебошанд. Қафои мошин ба мошини сеченака монанд аст.
Барои SUV-и миёнаҳаҷм, ки ба шахсият ва варзиш тамаркуз мекунад, тарҳи дари бе чаҳорчӯба ҳатмист. Порти пуркунандаи барқ дар паси мошин бо "дохил"-и CATL ҷойгир шудааст ва суръати пуркунии босуръати AVATR низ як чизи муҳим аст.
ДОХИЛ
Тарҳрезии дохилӣ низ хеле муболиғашуда аст ва ба назар чунин менамояд, ки он танҳо бо ин хатҳо печонида шудааст. "Камари хурд"-и сеченака дар маркази болои консоли марказӣ расман "Vortex Emotional Vortex" номида мешавад, ки метавонад шеваҳои гуногуни мавзӯъро мувофиқи равшанӣ шарҳ диҳад. Интерьери сафеди соф бо курсиҳои варзишии сеченака, инчунин тасмаҳои бехатарии зард ва ороишҳои дӯзандагӣ ҷуфт карда шудааст. Таъсири визуалӣ хеле таъсирбахш аст. Офтоби пеши бо шишаи панорамии боми қафо бо дарозии умумии 1,83м×1,33м мувофиқат мекунад ва ҳангоми ба боло нигоҳ кардан, асосан тамоми осмонро фаро мегирад. Фазо дар катори пеш ба кадри кифоя васеъ аст ва дар зери гузаргохи марказии катори пеш хучраи калон мавчуд аст, ки вай бисьёр чизхои калонро нигох дошта метавонад. Дастпӯшаки қафоро кушоед ва дар дохили он қисмҳои зиёди нигоҳдории амалӣ мавҷуданд. Инчунин як танаи пеши дорои зарфияти 95 литр мавҷуд аст.
Иқтидори максималии мотори пеш 195 кВт, қувваи максималии мотори пушти 230 кВт ва қувваи максималии якҷоя 425 кВт мебошад. Сохтори таваққуф устухонҳои дукарата дар пеш ва бисёрҳалқа дар қафо мебошад. Истеҳсоли нерӯи аъло дар якҷоягӣ бо ҳамвории пайваста боз ҳам хотирмонтар аст.
AVATR тарҳи сабуки баданро қабул мекунад, ки метавонад вазнро 30% кам кунад ва ба мошин кори устувори динамикиро диҳад. Асбоби изолятсияи садо дар пахш кардани хушкии шамол ва садои чархҳо таъсири хеле хуб дорад.